Motor Ultimate MXZ 3 Transfers Long Stroke .21 so vzduchovým filtrom Ultimate Airmax. Tento motor vyrába prestížna japonská značka O.S. Engines a má tieto vlastnosti:

Chladiaca hlava
Motor MXZ je vybavený rovnakou chladiacou hlavou ako jeho predchodcovia. Táto chladiaca hlava má veľmi nízko položené ťažisko a bola navrhnutá tak, aby sústredila väčšinu prúdu vzduchu priamo na žhaviacu sviečku. Výsledkom chladenia žhaviacej sviečky je stabilnejšie karburátor a voľnobeh.

Karburátor
Motor MXZ sa opäť dodáva s karburátorom 21 J3. Na rozdiel od pôvodného karburátora OS bol jeho vysokootáčkový držiak ihly prepracovaný tak, aby lepšie chladil tok paliva do karburátora, čo znížilo teplotu karburátora a následne ho urobilo stabilnejším s veľkou stabilitou voľnobehu, lepšou spotrebou paliva a celkovým výkonom motora.

Okrem toho bol upravený aj klzný kĺb karburátora uniball s dvomi dorazmi namiesto jedného. Vďaka tejto novej upravenej konštrukcii môžete jednoducho nastaviť uhol uniballového kĺbu bez toho, aby ste museli motor rozoberať. Tento karburátor ponúka zvýšenú presnosť ladenia, čo je veľmi zaujímavá výhoda pre skúsených vodičov.

Kľukový hriadeľ
Karburátor MXZ sa dodáva s 14 mm kľukovým hriadeľom s otvormi v tvare slzy na vstupe pre lepší prietok.

Lôžka
Model MXZ sa dodáva s originálnym oceľovým ložiskom OS vzadu a oceľovým ložiskom Ultimate Racing s dvojitým tesnením vpredu.

Difúzna vložka (Venturi)
Model MXZ sa dodáva s 6,5mm difúznou vložkou (Venturi) Ultimate Racing FLOWMAX. Inovatívny dizajn, ktorý je dlhší ako štandardná vložka O.S. a širší v základni, zabezpečuje, že spodná časť vložky a karburátor majú presne rovnaký priemer. Táto nová geometria zlepšuje dynamiku a poskytuje dodatočný výkon, ktorý umožňuje použitie menších vložiek bez straty výkonu a následne znižuje spotrebu paliva.

Vnútorná vložka hlavy a piest
Vnútorná vložka hlavy s tromi sacími a jedným výfukovým kanálom zabezpečuje nízku spotrebu paliva pri veľmi vysokom, ale plynulom a lineárnom výkone. Vložka aj piest sú vyrobené z vysokopevnostného hliníka, čo zvyšuje ich odolnosť.

Vzduchový filter Airmax
Koncepcia AIRMAX spočíva v dosiahnutí maximálneho prietoku vzduchu do karburátora pri dodržaní vonkajších rozmerov filtra, aby zostal kompatibilný s väčšinou 1/8 terénnych vozidiel a karosérií. To sa dosahuje použitím krátkej spojovacej trubice z tvarovanej gumy s veľkým priemerom, ktorá urýchľuje prúdenie vzduchu, a väčšou vnútornou štruktúrou filtra s väčšou plochou bez toho, aby bola ohrozená ochrana motora. Výsledkom je citeľné zvýšenie výkonu motora.

Gumová spojovacia rúrka je vysoko odolná, aby sa zabránilo nežiaducemu poškodeniu.

Filter sa dodáva s predmazanou jednovrstvovou penou a obsahuje kryt filtra s vyznačenými otvormi, ktorý možno použiť počas daždivých dní.

V balení sa nachádzajú 2 nastaviteľné plastové držiaky, ktoré pasujú na rôzne modely. Jeden je určený na montáž nad alebo pod. Druhý je určený na montáž bližšie alebo ďalej vo vodorovnej polohe. Oba držiaky majú nastaviteľné otvory, ktoré poskytujú určitú vôľu pre ľahkú montáž.

Súčasťou balenia sú 4 skrutky a 2 plastové pásky na kompletnú montáž filtra a držiakov.

Technické špecifikácie

• Kapacita: 3,49 cm3
• Vŕtanie: 16,27 mm
• Výška: 16,80 mm
• Vložka hlavy: 3 + 1 kanál
• Praktický rozsah otáčok: 4 000 - 40 500 ot/min
• Max. 2,55 HP pri 34 000 ot/min
• Hmotnosť: 350 g
• Kľukový hriadeľ: 14 mm
• Karburátor: 21 J3
• Plynová zapaľovacia sviečka: P3 Turbo
• Výfuk.