































Vyberte si z našej širokej ponuky lietajúcich šarkanov
Prakticky hotový model rýchleho a obratného motorového vetronu s rozpätím krídel 2206 mm z extrudovaného penového polyolefínu (EPO) určený na termické aj svahové lietanie. Vybavený striedavým motorom C3548-750 s regulátorom KAVAN R-50SB Plus a 6 servami. Ovládateľné krídelká, smerovka, výškovka, klapky a otáčky motora. Napájanie: 4S LiPo 2600–4000 mAh 30C. Model je technicky v poriadku, čo sa týka vzhľadu, má ľahké odreniny v prednej časti lietadla a na listoch rotora a je mierne znečistený trávou. Podrobnejšie špecifikácie nájdete nižšie. Fotografia je len ilustračná.

Na vrátenie a výmenu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Váš obľúbený PULSE 2200 je späť vo verzii V2 – svižný a obratný, s novými silnejšími a rýchlejšími servami a radom ďalších vylepšení, ako sú napríklad presné guľové čapy na ovládacích tyčiach, aby nič nestálo v ceste vašim eskapádam na svahu aj na rovine! PULSE 2200 V2 má plne mechanizované krídlo s krídelkami a klapkami, robustnú konštrukciu z penového EPO vystuženú uhlíkovými vláknami a vďaka pohonu striedavým motorom triedy 600–800 W dostatok výkonu na akrobatické lietanie a lietanie na svahu. Dokonalý rekreačný stroj, s ktorým si užije zábavu každý aspoň trochu pokročilý pilot!
Trup modelu je vyrobený z vysoko odolnej peny EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými výstuhami. V prednej časti je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 so sklopnou vrtuľou 11x8“ a regulátorom KAVAN R-50SB Plus s výkonným stabilizátorom napájania BEC, potrebným na napájanie 6 serv na palube. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prednej časti nájdete dostatok priestoru pre pohonnú batériu a prijímač. Servá smerovky a výškovky sú umiestnené v zadnej časti trupu, riadiace plochy sa ovládajú krátkymi priamymi drôtovými ťahadlami.
Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi, ktorých vyčnievajúce časti slúžia zároveň ako spojka krídla zapadajúca do duralových puzdier v trupe. Polovice krídla sú na mieste zaistené plastovým skrutkom. Krídelká (vyztužené uhlíkovým pásom) aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými ťahadlami.
Chvostové plochy sú takisto z penového EPO s výstuhami z uhlíkových pásov. Dvojdielna horizontálna chvostová plocha sa pripevňuje k kýlu pomocou uhlíkového spojovacieho prvku a dvoch skrutiek, čo umožňuje jednoduchú montáž a demontáž.
Na pohon modelu slúži komutátorový motor triedy C3548-750 s 50 A regulátorom KAVAN R-50SB Plus s rozšírenými možnosťami programovania.
Na napájanie budete potrebovať štvorčlánkovú LiPo batériu s kapacitou 2600–4000 mAh a zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ vyberte tak, aby ste bez ďalšieho vyvažovania dosiahli čo najlepšiu polohu ťažiska.
Na ovládanie modelu v núdzi vám postačí aj šesťkanálová počítačová RC súprava bez špeciálnych funkcií – v základnej verzii sú krídelká a klapky pripojené prostredníctvom káblov s multikonektormi vždy len k jednému kanálu. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy, ktorá umožňuje nezávislé ovládanie krídel a klapiek dvoma servami a ich mixovanie v úlohe motýľovej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súbežne nahor a obe klapky nadol). V takomto prípade je potrebné servá krídeliek a klapiek pripojiť samostatne. V návode samozrejme nechýba podrobná tabuľka s overeným počiatočným nastavením výchyliek riadiacich plôch, aby ste model Pulse 2200 V2 ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla.
Súprava ARF obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 6 servami, návod.
Upozornenie
: Podľa nariadenia Komisie v delegovanej právomoci (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktorých hmotnosť presahuje 250 g alebo ktoré sú vybavené kamerou alebo iným senzorom schopným akýmkoľvek spôsobom zaznamenávať osobné údaje, povinní zaregistrovať sa (v Českej republike na Úrade pre civilné letectvo).
Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov
| Rozpätie [mm] | 2206 |
| Dĺžka [mm] | 1266 |
| Hmotnosť [g] | 2100 – 2250 |
| Plocha krídla [dm²] | 41,8 |
| Ovládané funkcie | S, V, K(2), M, F(2) |
| Náročnosť stavby | S0, S1 |
| Náročnosť pilotáže | P2, P3 |
Výrobca sľubuje 60 minút, nameral som 97 a takmer 8 km. Recenzia RC auta Land Cruiser Supertourer Toyota: nadstavba, valník aj terén. Pozrite sa na ňu.
Loď na diaľkové ovládanie, ktorú sa mi nepodarilo potopiť. Prečítajte si, ako Blade Boat Mono jazdí, koľko vydrží batéria a čo si k nej dokúpiť.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.