
3D stavebnica vrtuľníka triedy "380" s CCPM doskou s cyklickým sklonom 120° a rotorom s priemerom 875 mm poháňaným bezkartáčovým motorom. Verzia PNP obsahuje: nezostavený model, striedavý motor, 4x servo, regulátor, nosný a vyvažovací rotor s listami.

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Obľúbené minivrtulníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostali väčšieho brata - 3D vrtuľník triedy "380" M4. Výkonný bezkartáčový motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 875 mm a vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom ozubeného remeňa. Do modelu si môžete nainštalovať svoj obľúbený flybarless regulátor, 6S LiPo 2200 mAh batériu a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. 4 digitálne servá a 65A regulátor s funkciou regulátora.
Pozrite sa bližšie na tento najnovší prírastok do hangára OMP Hobby. Základ trupovej konštrukcie tvorí dvojica bočníc z uhlíkových vlákien spojených duralovými a plastovými priečkami. "Srdce" tvorí duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným krytom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi dosiek cyklického serva. Nosný rotor má priamy pohon, vyvažovací rotor je poháňaný ozubeným remeňom. Cyklická doska a hlava rotora s držiakmi lopatiek sú celokovové, vyrobené z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tyče sú vybavené závlačkami, ktoré umožňujú nastavenie dĺžky tyče bez potreby demontáže guľových čapov. Chvostový nosník tvorí profilovaná duralová rúrka, vertikálny stabilizátor a bočnice krytu pohonu vyvažovača sú uhlíkové. Objímky hlavy a vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočný pohyb je ovládaný servom namontovaným v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je vyrobený z odolného plastu vystuženého sklenými vláknami.
S modelom sa dodáva základná sada listov; pár 385 mm listov pre nosný rotor a pár 71 mm listov pre vyrovnávací rotor.
Na ovládanie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; na plné konvenčné a 3D lietanie potrebujete počítačový vysielač s 2-3 nastaviteľnými letovými režimami s aspoň päťbodovými kolektívnymi krivkami pre vznášanie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu.
Vrtuľník je pripravený na inštaláciu bezpilotného regulátora - bez problémov môžete použiť väčšinu regulátorov vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších.
Model vo verzii (pnp) je dodávaný so 4 rýchlymi a výkonnými digitálnymi mikro servami. 3x servo DS2312C pre cyklistiku (ťah 4,9 kg.cm, rýchlosť 0,073s/60° pri napätí 7,4 V) a jedno úzkopásmové (760 µs neutrálne) servo DS2312T pre bočný náklon (ťah 3,5 kg.súčasťou balenia je aj elektronický regulátor otáčok 65A s funkciou regulátora OMP HOBBY navrhnutý špeciálne pre vrtuľník M4.
Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový 22,2V LiPo akumulátor s kapacitou 2000-2200 mAh s kapacitou záťaže 60C potrebný na plné využitie výkonu motora a možností vrtuľníka.
Ľahko odnímateľný športový kokpit je vyrobený z veľmi ľahkého výlisku z odolného plastu - môžete si vybrať z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a čitateľnosť" polohy vrtuľníka vo vzduchu.
M4 je plne 3D vrtuľník s riadeným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje primerané skúsenosti pilota. Nie je to "dron", pri ktorom stačí stlačiť plyn, vzlietne a visí "ako pribitý" bez akéhokoľvek zásahu do ovládania. M4 si naplno užijú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním na kolektívne riadených ("šesťkanálových") vrtuľníkoch. Avšak s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota, môže s M4 začať lietať aj začínajúci pilot vrtuľníka.
Súprava vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu mechanických dielov, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitálne servá, regulátor 65 A, nosné a vyvažovacie listy rotora, návod na stavbu a nastavenie rotora.
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.