PH173 Waco 2300 mm ARF

Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručných dopravných dvojplošníkov a jedenapolplošníkov vyrábala tiež typovú sériu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa stavali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodná firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov umožnila vznik firmy WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novocertifikovaného modelu YMF-5.

Polomaketa amerického akrobatického dvojplošníka klasickej celobalsovej konštrukcie na pohon benzínovým motorom 50 – 60 ccm alebo elektromotorom triedy AXI 5345 pre pilotov spoľahlivo zvládajúcich lietanie s veľkými akrobatickými modelmi.

Trup je klasickej konštrukcie z balzy a ľahkej preglejky s odnímateľným laminátovým krytom motora typu NACA s charakteristickými „hrčami“ krytov vahadiel ventilov. Spaľovací motor sa montuje v polohe hlavou dole na dištančné stĺpiky ukotvené na preglejkovú motorovú prepážku, ktorá je súčasťou pevného skriňového „jadra“ trupu. V ňom je tiež vytvorený priestor na palivovú nádrž. Servá smerovky, výškovky a plynu sa nachádzajú v trupe nad spodným krídlom. Polovice výškovky sú ovládané pomocou lanovodov s robustnými drôtovými tiahlami; smerovka a ostroha majú lankové náhony. Horná časť trupu je odnímateľná na ľahký prístup k elektronike, popr. na vkladanie pohonného akumulátora; odnímateľný je i kryt pred ostrohou poskytujúcou prístup k mechanizmu jej ovládania.

Dvojdielne spodné a trojdielne horné krídlo s polosúmerným profilom má klasickú konštrukciu s tuhým poťahom torznej skrine. Spodné krídlo sa nasúva z boku na duralovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutkami. Baldachýn horného krídla je upevnený na duralových vzperách skrutkami, vonkajšie časti sa nasúvajú na duralové rúrky a zaisťujú skrutkami. Krídelká sú ovládané nezávisle párom serv uložených v spodnom krídle; krídelká horného krídla sú pripojené drôtovými tiahlami.

Chvostové plochy sú konštrukčné a potiahnuté nažehľovacou fóliou.

Podvozok s riaditeľnou odpruženou ostrohou ovládanou lankovými náhonmi servom smerovky má duralové hlavné nohy s laminátovými profilovými krytmi a taktiež laminátovými krytmi kolies.

Model je potiahnutý nažehľovacou fóliou Oracover.

Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ideálne je aspoň sedemkanálová počítačová súprava umožňujúca nezávislé ovládanie a nastavenie krídielok a polovíc výškovky. Servá vyhovejú kvalitné štandardné s ťahom 10 – 15 kg.cm pre výškovku a krídelká a 15 – 25 kg.cm pre smerovku.

Stavebnica obsahuje: postavený a potiahnutý trup, nastriekaný laminátový kryt motora, hotové vzpery krídiel, plastovú maketu hviezdicového motora, laminátové kryty kolies, postavené a potiahnuté krídla a chvostové plochy, duralový podvozok, súpravu príslušenstva, kolesá a obrázkový návod.

Odporúčaný pohon a RC vybavenie: