SPARK – prvá naozajstná bugy v mierke 1 : 8

Zažite revolúciu s prvou skutočnou bugy v mierke 1 : 8, ktorá bola navrhnutú špeciálne na bashovanie – Team Corally Spark XB6!

Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom.

Nový model Spark XB6 sa odlišuje od ostatných bugín v mierke 1 : 8 tým, že sa zameriava na jedinú vec, a to na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému vyhotovenu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj ten najnáročnejší terén a najnáročnejšie prekážky.

Vaša cesta, vaša kontrola

Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách – v balení Ready-to-Run a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi.

Uvoľnite silu

Dodávaný regulátor Team Corally Torox 185 A 4 – 6S je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo štvorpólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050 kV poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV servo s kovovými prevodmi. Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie na zaistenie pohodlia pri riadení.

Pozor na detaily

Spark sa pýši množstvom prvkov, a to od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3 mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075.

Je vybavená oddelenými a tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou súpravou utesnených guľôčkových ložísk leteckej kvality.

Pohon

Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46-zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný na zaistenie dlhej životnosti. Jeho hliníkové 16 mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu.

Záves odolný proti nárazom

Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a ťahadlá zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozka je model Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1 : 8. Popustite uzdu svojej fantazii a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života!

Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén

Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1 : 8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bashovanie. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu.

Vlastnosti:

• Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4 – 6S s ochranou LiPo.
• Team Corally Kuron 2050 kV štvorpólový striedavý motor 4 – 6S.
• Servoriadenie CRHV-7225 HV, kovový prevody, krútiaci moment 25 kg.
• Team Corally CT2R ergonomický vysielač 2,4 GHz bez rušenia.
• Hliníkové rameno serva.
• Jednodielny kompozitný článok riadenia.
• 3 mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann.
• Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra.
• XL nastaviteľný držiak všetkých bežných LiPo batérií.
• Kompletná súprava guľôčkových ložísk s gumovým tesnením.
• Všetky guľôčkové ložiská prevodovky majú rozmery 8 x 16 x 5 mm.
• Čelné ozubené koleso a pastorok motora z tvrdenej ocele.
• Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom.
• Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál.
• Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu.
• Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky.
• 46-zubový oceľový centrálny prevod.
• Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2.
• Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD.
• Hliníkové 17 mm šesťhrany pohonu.
• Hliníkové 16 mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom.
• Systém uzamykania pružín tlmičov.
• Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov.
• CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu.
• Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball.
• Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom.
• Optimalizované a na zákazku vyvinuté kompozitné diely.
• Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia.
• HD predné bloky riadenia a zadné náboje.
• Silné 4 mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia.
• Kompozitné chrániče výstuh zavesenia.
• Ťažké jednodielne kompozitné závesy a ťahadlá zavesenia.
• Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu.
• 3 mm hliníkové šasi podvozka.
• Zosilnené bočné kryty podvozka s integrovanou ochranou karosérie.
• Predný nárazník Heavy Duty.
• Nový systém centrálneho vystuženia podvozka s 3 mm hliníkovou doskou.
• Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže.
• Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch.
• Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou.
• Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie.
• Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie.

• Typ vozidla: bugy
• Požiadavka na vek: 14+
• Úroveň zručností: stredne pokročilý
• Úroveň dokončenia: RTR – Ready To Run
• Čas montáže: nie je nutná žiadna montáž
• Pohon: 4WD – hriadeľový pohon
• Pohonný systém: 4S
• Typ motora: striedavý motor
• Odporúčané prostredie: všetky typy terénov
• Maximálna rýchlosť (km/h): 110

• Mierka modelu: 1 : 8
• Dĺžka (mm): 495
• Výška (mm): 495 mm
• Rázvor (mm): 327
• Rozchod kolies vpredu (mm): 308
• Rozchod zadných kolies (mm): 308
• Svetlá výška (mm): 58
• Hmotnosť (g) – bez batérie: 3650
• Priestor na batériu D x Š x V (mm): 161 x 51
• Priemer nárazníka ø (mm): 18,75
• Dĺžka predného tlmiča (mm): 108
• Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129
• Priemer ráfika ø (mm): 90
• Šírka ráfika (mm): 42
• Priemer pneumatiky ø (mm): 122
• Šírka pneumatiky (mm): 42

• Motor: Kuron 825 – 2050 kV – 4 – 6S (v cene)
• Napájacia batéria: nie je súčasťou dodávky (pozri príslušenstvo)
• Rádio: TC – CT-2R 2,4 GHz (súčasťou balenia)
• Servo: CR-7225 – krútiaci moment 25 kg (súčasťou dodávky)
• Regulácia otáčok: TC – Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky)
• Nabíjačka: (pozri príslušenstvo)

• Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér
• Ložiská: guľôčkové ložiská s gumovým tienením
• Diferenciály: 3x ozubený diferenciál
• Typ predného zavesenia: nezávislé odpruženie Pillow Ball Type
• Nezávislé zavesenie: vahadlá
• Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0
• Čelné ozubené koleso (zubov): 46
• Pastorok motora (zubov): 13
• Vnútorný prevodový pomer: 3,31
• Celkový prevodový pomer: 11,71
• Typ tlmiča: vnútorný náraz – hliníkové tlmiče Big Bore s olejovou náplňou (vinuté pružiny)

• Kužeľové ozubené koleso – pastorok: presné CNC obrábanie – kalená oceľ
• Podvozok: 3 mm – hliník 6061-T6 – farebne eloxovaný
• Výstuhy podvozka: tvarovaný kompozit + hliníková tyč
• Stredový diferenciál: hybridná skriňa – hliník 6065-T6 + oceľ
• Diferenciál FR – RE: skriňa z lisovaného kompozitu
• Vonkajšie pohony: pretekárska S2 pružinová oceľ – tvrdená
• Držiaky spodných ramien: hliník 6061-T6 4 mm + kompozit
• Parohy/držiaky tlmičov – predné: 5 mm – hliník 6061-T6 – farebne eloxované
• Parohy/držiaky tlmičov – zadné: 5 mm – hliník 6061-T6 – farebne eloxované
• Pastorok motora: presné CNC obrábanie – kalená oceľ
• Čelné ozubené koleso: presné CNC obrábanie – kalená oceľ
• Plášť karosérie: vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný