Charakteristika

Súprava TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit je jednou z najlepších RC súprav na svete. Vysoký výkon a odolnosť, hliníkové diely, tuningové diely v cene. Veľké hliníkové tlmiče, kompletné guľôčkové ložiská, nízka hmotnosť a nový guľôčkový diferenciál, posúvajú elektro buggy 2WD na vyššiu úroveň.

Charakteristika

Súprava TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit je jednou zo špičkových RC súprav na svete. Vysoký výkon a odolnosť, hliníkové diely vrátane podvozku, možnosti nastavenia podvozku a tuningové diely v balení. Veľké hliníkové olejové nastaviteľné tlmiče, kompletné vybavenie guličkovými ložiskami, nízka hmotnosť a mnoho ďalších vylepšení posúvajú úroveň 2WD elektro buggy opäť o krok vpred. Bugina bola tiež optimalizovaná pre koberce a umelú trávu, takže je možné použiť predný spojler (je súčasťou dodávky) na zvýšenie prítlaku na prednú nápravu a efektívnejšie riadenie.

Vlastnosti

• Vylepšená geometria riadenia
• Obsahuje hliníkové diely
• Vrátane karbónových dielov
• Obsahuje titánové napínače
• Super Heavy Duty trecia spojka (SHDS)
• Nastavená konfigurácia prevodovky
• Nový guľový diferenciál
• Záves nápravy Stiffezel
• Vstavané uchytenie chladiča motora
• Ľahká lexanová karoséria
• Frézovaný hliníkový podvozok 2.0
• Hliníkový zadný náboj
• Veľkopriestorové 12 mm tlmiče Gen3
• Voliteľný predný spojler (predáva sa samostatne)
• Vrátane množstva tuningových dielov

Závodné komponenty

Súprava 22 5.0 DC ELITE Race obsahuje diely na zostavenie vozidla 100% pripraveného na preteky. Obsahuje komponenty špeciálnej výbavy, predné a zadné priečne stabilizátory, karbónové komponenty, guľové diferenciály, nové rozšírenia náprav, kvalitné tlmiče, lisované kompozity a karbónové a hliníkové komponenty sú v súlade s tým, čo pretekári očakávajú od pretekárskeho terénneho vozidla DC Buggy.

Balík karbónových komponentov

Súprava DC ELITE Race obsahuje predné a zadné karbónové veže tlmičov, montážnu dosku elektroniky a držiak zadného krídla.

Vrátane hliníkových tuningových dielov

Tím Losi Racing používa na pretekoch Pro 22 5.0 množstvo voliteľných hliníkových dielov na zlepšenie údržby alebo výkonu, ktoré sú teraz súčasťou súpravy. Patria medzi ne hliníkové tyče a páky serva, tyče ramien, lôžko serva, vonkajšie vložky predných ložísk, blok zadnej spojovacej tyče, čapy C a D a hliníkové matice.

Nové konce zadných spojovacích tyčí a guľové kĺby

Podvozok 22 5.0 DC ELITE ponúka najviac nastaviteľnú zadnú nápravu, akú kedy spoločnosť TLR vyrobila. Obsahuje vnútorné zadné čapy, nastavenie rozchodu kolies a špičkové zadné spojovacie tyče s variabilnou výškovou nastaviteľnosťou (VHA), ktoré umožňujú väčšie možnosti nastavenia výšky nápravy.

Titánové napínače

Titánové napínače boli vždy vylepšením ladenia pretekárskych strojov a správna sada 22 5.0 DC ELITE sa bez nich nezaobíde. V celom vozidle obsahujú titánové napínače, ktoré šetria hmotnosť a zvyšujú odolnosť.

Presnejšia geometria riadenia

22 DC 5.0 je dokonalé terénne vozidlo s pohonom 2WD od tímu Losi Racing. Geometria riadenia prešla najvýraznejším vylepšením. Zväčšenie dĺžky riadiacich ramien a guľových kĺbov spolu so zmenami Ackermannovho uhla prinášajú modelu 22 5.0 výrazne hladší pocit pri jazde, najmä pri vysokých rýchlostiach, čo zvyšuje bezpečnosť riadenia na užších tratiach.

Super ťažká klzná spojka (SHDS)

Trisková spojka bola optimalizovaná pre presný preklz a mäkšie a presnejšie zrýchlenie vozidla vďaka novej trecej platni, pružine a matici M4. Je možné použiť hnacie kolesá s čelným ozubením od 96T do 81T.

Gen3 12mm tlmiče s veľkým otvorom

Nová generácia tlmičov G3 bola úplne prepracovaná a vylepšená. Piesty sú teraz zaistené skrutkami, hriadeľ má teraz priemer 3 mm, nové sú piesty so závitom, nový je tvar spodných krytov, pružiace košíčky ponúkajú -3 mm, 0 mm a +4 mm, nové guľôčkové čapy a množstvo ďalších vylepšení prináša tím Losi Racing.

2mm frézovaný hliníkový podvozok

Podvozok s hrúbkou 2 mm je poddajnejší, vďaka čomu sa model 22 5.0 ľahšie ovláda, je stabilnejší na trati a nie je ľahké ho prevrátiť, má lepšie tlmenie nárazov a tvrdší odskok.

Kulový diferenciál

V porovnaní s predchádzajúcou verziou modelu 22 2.0 sa presný guľový diferenciál vyznačuje novou konštrukciou prítlačného disku, guľôčkami z karbidu volfrámu a výnimočne hladkým a dlhotrvajúcim výkonom.

Ľahká karoséria 22 5.0

Závodná karoséria musí byť čo najľahšia a musí mať vhodný tvar, aby si udržala nízke ťažisko a vysokú prítlačnú silu. Karoséria 22 5.0 bola vytiahnutá z plechu s hrúbkou 0,8 mm.

Vrátane predného prítlačného krídla TLR

Pri vysokých rýchlostiach je použitie predného prítlačného krídla opodstatnené, poskytuje prítlak na prednú nápravu a zefektívňuje riadenie pri vyšších rýchlostiach.

Vyrobené v metrickom systéme

Na montáž bol použitý metrický spojovací materiál, takže je ľahké nájsť náhradné skrutky, matice a podložky a pomôže znížiť počet nástrojov potrebných na servis a montáž modelu.

Diferenciálne nastavenie výšky

Model Auto 22 5.0 DC má možnosti nastavenia diferenciálnej výšky 0 mm, +1 mm, +1,75 mm, +2,5 mm a +3,5 mm na optimalizáciu uhla výstupných hriadeľov.

Nastavenie parametrov riadenia

Auto 22 5.0 AC obsahuje štandardný predný čap s nízkym stredom odvaľovania (LRC), ako aj samostatný predný čap s vysokým stredom odvaľovania (HRC). Súčasťou je aj nová podložka s hrúbkou 1 mm, ktorá umožňuje pokročilejšie nastavenie. Teraz je možné zvoliť nastavenia Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll alebo High Roll Center.

Nový blok tiahla prednej nápravy

Nový blok tyčí prednej nápravy umožňuje meniť odklon prednej nápravy a pridáva tretiu možnosť, ktorá poskytuje najlepšie vyváženie riadenia a stabilitu v mnohých rôznych podmienkach.

Malé úložisko batérie v podvozku

22 5.0 DC ELITE sa môže pochváliť najvšestrannejším a najjednoduchšie použiteľným systémom uloženia batérie. Batéria je na oboch koncoch zovretá elastomérovými pásmi, ktoré sa dajú roztiahnuť tak, aby sa pod ne zmestila batéria rôznej výšky a akejkoľvek hmotnosti.

Optimalizované kompozity, Stiffezel

V kľúčových komponentoch modelu 22 5.0 DC ELITE možno nájsť množstvo rôznych kompozitných materiálov. Medzi kompozity patria diely, ktoré pretekársky tím uprednostňuje: ramená prednej nápravy Stiffezel, ramená zadnej nápravy Stiffezel, časti tlmičov a ďalšie. Kompozitné materiály sú ľahšie ako kov, preto má zmysel ich používať tam, kde to nemá vplyv na životnosť dielov, a v mnohých prípadoch je to dokonca výhodnejšie.

Vyberané zaťaženie

Voliteľné mosadzné závažia možno namontovať pod batériu, pod prijímač alebo na miesto spojky hriadeľa prednej nápravy. To umožňuje jednoduché ladenie statickej záťaže a voľbu zaťaženia podľa toho, ako sa menia podmienky na trati. Pri jazde s vyššou statickou záťažou sa podvozok stáva neutrálnejším a ľahšie sa ovláda na povrchoch s vysokou priľnavosťou. Závažia nie sú súčasťou balenia.

Zadné krídlo TCR 6.5

Zadné krídlo je vyrobené z vysoko odolného 1,2 mm polykarbonátu. Toto krídlo sa osvedčilo ako najlepšie a najstabilnejšie zadné krídlo dostupné pre autá s pohonom 2WD v mierke 1:10.

K dispozícii je montážna konzola chladiča

Pri pretekoch sú motory namáhané až na hranicu svojich možností, a pretože sa dosť zahrievajú, na udržanie nízkej teploty motora je potrebný ventilátor. Súprava preto obsahuje držiak na jednoduchú a spoľahlivú montáž ventilátora (ventilátor nie je súčasťou dodávky).

Konfigurácia pohonu

Trojradová prevodovka umožňuje posunúť motor o 20 mm dopredu, viac k stredu podvozku. Táto úprava umožňuje dosiahnuť vyššie rýchlosti v zákrutách.

Doporučený nákup

Súprava sa zostavuje približne 7 hodín.

Na zostavenie vozidla potrebujete