Yokomo Master Speed BD11 Team Edition Touring Car stavebnica, uhlíkové šasi
Stavebnica pretekárskeho podvozka s pohonom 4 x 4 a uhlíkovom šasi v mierke 1 : 10.
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks - Ochráňte elektroniku pred vlhkosťou
NANOPROTECH Electronics Professional 150mlNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Súvisiace produkty
Popis produktu
BD11, s ktorou Christopher Clapp vyhral na majstrovstvách sveta 2022 druhé miesto, bola naladená podľa špecifikácie jazdcov Teamu Yokomo. Ide o špeciálny podvozok, vybavený ako komponentmi používanými na svetových pretekoch, tak aj novovyvinutými dielmi.
Charakteristické karbónové ramená zavesenia boli ďalej zdokonalené a ich dĺžka bola zmenená o +0,5 mm vpredu a -1,0 mm vzadu, a to na dosiahnutie ako trakcie, aj tak odozvy. Navyše novovyvinuté tvrdé stabilizátory s lineárnym efektom v kombinácii so 6-dierkovými piestami reagujú aj na najmenší pohyb zavesenia. Pružiny sú 2.80 vpredu a 2.70 vzadu na dosiahnutie optimálneho vyváženia.
Navyše sú tu zastúpené špecifikácie, ako napríklad zadný napinák remienka alebo novovyvinutý silentblok horného plata a pod., ktoré prinášajú nové aspekty BD11.
Vlastnosti:
- Layout s motorom uprostred
- Karbónové spodné plato
- Karbónové horné plato
- NOVÉ!! Dlhé predné karbónové ramená zavesenia (+0,5 mm)
- NOVÉ!! Krátke zadné karbónové ramená zavesenia (-1,0 mm)
- NOVÉ!! Tvrdý stabilizátor
- NOVÉ!! Silentblok horného plata
- NOVÉ!! zadné RTC hliníkové tehlice s 4-stupňovým záklonom
- Šesťdierkové piesty tlmičov
- Nové dvojspojové polosi
- Delené predné parohy tlmičov
- ATF (active top deck flex) aktívny priehyb horného plata
- RTC (rear toe control) aktívna zadná zbiehavosť
- Stabilizátor s nízkym uložením
Predné ramená zavesenia sú o 0,5 mm dlhšie ako predtým, na zlepšenie priamej odozvy riadenia a ovládateľnosti počas zatáčania.
Stabilizačná tyčka z nového materiálu na zlepšenie odozvy. Spolu s nastavením predných a zadných pružín je výsledkom dokonalé vyváženie.
Novovyvinutý silentblok na upevnenie horného plata. V závislosti od povrchu dráhy umožňuje riadne využitie štandardného uloženia a rozširuje škálu vhodných povrchov.
Zadný napinák remienka, ktorý je nenahraditeľným vybavením tímových jazdcov, je štandardným vybavením.
Zadné tehlice s aktívnou zbiehavosťou majú teraz uhol 4 stupne na zvýšenie trakcie a stabilizáciu pri zatáčaní.
Pokiaľ sa chystáte pretekať, je vhodné prispôsobiť výber elektroniky podľa kategórie.
Príklad kategórií:
- Stock 21.5T – 21,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky.
- Stock 17.5T – 17,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky.
- Stock 13.5T – 13,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky Modified – ľubovoľný motor (napr. 4.5T) a regulátor s časovaním, schválené pneumatiky.
Konkrétne kategórie a ich regulácia sa môžu na rôznych pretekoch líšiť – často je požadovaný aj výber z predpísaných karosérií alebo rôzna minimálna hmotnosť auta a pod. Odporúčame naštudovať priamo tam, kam chcete vyraziť.
| Mierka | 1 : 10 |
| Rázvor [mm] | 256 |
| Šírka [mm] | 198 |
| Typ podvozka | cestný, pretekársky |
| Typ motora | striedavý, jednosmerný |
| Li-Pol [čl.] | 2 |
BD11, s ktorou Christopher Clapp vyhral na majstrovstvách sveta 2022 druhé miesto, bola naladená podľa špecifikácie jazdcov Teamu Yokomo. Ide o špeciálny podvozok, vybavený ako komponentmi používanými na svetových pretekoch, tak aj novovyvinutými dielmi.
Charakteristické karbónové ramená zavesenia boli ďalej zdokonalené a ich dĺžka bola zmenená o +0,5 mm vpredu a -1,0 mm vzadu, a to na dosiahnutie ako trakcie, aj tak odozvy. Navyše novovyvinuté tvrdé stabilizátory s lineárnym efektom v kombinácii so 6-dierkovými piestami reagujú aj na najmenší pohyb zavesenia. Pružiny sú 2.80 vpredu a 2.70 vzadu na dosiahnutie optimálneho vyváženia.
Navyše sú tu zastúpené špecifikácie, ako napríklad zadný napinák remienka alebo novovyvinutý silentblok horného plata a pod., ktoré prinášajú nové aspekty BD11.
Vlastnosti:
- Layout s motorom uprostred
- Karbónové spodné plato
- Karbónové horné plato
- NOVÉ!! Dlhé predné karbónové ramená zavesenia (+0,5 mm)
- NOVÉ!! Krátke zadné karbónové ramená zavesenia (-1,0 mm)
- NOVÉ!! Tvrdý stabilizátor
- NOVÉ!! Silentblok horného plata
- NOVÉ!! zadné RTC hliníkové tehlice s 4-stupňovým záklonom
- Šesťdierkové piesty tlmičov
- Nové dvojspojové polosi
- Delené predné parohy tlmičov
- ATF (active top deck flex) aktívny priehyb horného plata
- RTC (rear toe control) aktívna zadná zbiehavosť
- Stabilizátor s nízkym uložením
Predné ramená zavesenia sú o 0,5 mm dlhšie ako predtým, na zlepšenie priamej odozvy riadenia a ovládateľnosti počas zatáčania.
Stabilizačná tyčka z nového materiálu na zlepšenie odozvy. Spolu s nastavením predných a zadných pružín je výsledkom dokonalé vyváženie.
Novovyvinutý silentblok na upevnenie horného plata. V závislosti od povrchu dráhy umožňuje riadne využitie štandardného uloženia a rozširuje škálu vhodných povrchov.
Zadný napinák remienka, ktorý je nenahraditeľným vybavením tímových jazdcov, je štandardným vybavením.
Zadné tehlice s aktívnou zbiehavosťou majú teraz uhol 4 stupne na zvýšenie trakcie a stabilizáciu pri zatáčaní.
Pokiaľ sa chystáte pretekať, je vhodné prispôsobiť výber elektroniky podľa kategórie.
Príklad kategórií:
- Stock 21.5T – 21,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky.
- Stock 17.5T – 17,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky.
- Stock 13.5T – 13,5-závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky Modified – ľubovoľný motor (napr. 4.5T) a regulátor s časovaním, schválené pneumatiky.
Konkrétne kategórie a ich regulácia sa môžu na rôznych pretekoch líšiť – často je požadovaný aj výber z predpísaných karosérií alebo rôzna minimálna hmotnosť auta a pod. Odporúčame naštudovať priamo tam, kam chcete vyraziť.
| Mierka | 1 : 10 |
| Rázvor [mm] | 256 |
| Šírka [mm] | 198 |
| Typ podvozka | cestný, pretekársky |
| Typ motora | striedavý, jednosmerný |
| Li-Pol [čl.] | 2 |
Parametre
- Mierka
- 1:10
- Motor/motory
- bez motora
- Pohon RC auta
- 4WD (4 x 4)
- Akumulátor súčasťou balenia
- Nabíjačka súčasťou balenia
- Typ akumulátora
- Li-Pol
- Spôsob nabíjania
- nabíjačka nie je súčasťou
Odporúčané príslušenstvo
Súvisiace články
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Recenzia RC auta DF-4S PRO
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
Recenzia modelu Traxxas TRX-4 Land Rover Defender
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Zvolávacia akcia TRAXXAS pre koncových spotrebiteľov
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.
Stavba legendárneho modelu MTX Tatra V8
Zaujíma vás, ako to dopadne, keď sa zapálený modelár pustí do stavby legendárneho automobilu MTX Tatra V8? Peter Kubička nám napísal, ako jeho stavba prebiehala. Čítajte ďalej, aby ste zistili, ako sa s takouto úlohou popasoval!
Recenzia RC auta Traxxas Maxx Slash
Ako sa riadi RC auto Traxxas Maxx Slash? Je naozaj také skvelé, ako výrobca sľubuje? Vyskúšali sme ho za vás a o naše dojmy sa s vami podelíme v našej recenzii.
Recenzia RC auta Rock Buster od RMT models
Otestovali sme pre vás, čo dokáže RC auto Rock Buster od RMT models. Tento crawler je obľúbený najmä medzi deťmi, preto sme tentoraz do nášho testovacieho tímu pozvali testera z radov detí.
Recenzia RC auta Monster truck XLH 9125
Aký je zážitok z jazdy s RC autom Monster truck XLH 9125 v teréne? Zvládne model rôzne povrchy a prekážky? Otestovali sme to za vás. Prečítajte si našu recenziu.
Recenzia RC auta SUV Legend 4x4 1:12 od M N Model
Testovali sme RC auto SUV Legend 4x4 1:12. Prečítajte si našu podrobnú recenziu nového modelu M N – vernej zmenšeniny legendárneho Cherokee.
Prestavba RC auta Tatra 603 od značky Abrex
Skúsenému modelárovi Romanovi Hanelovi sme ponúkli prestavbu RC auta Tatra 603 od českej značky Abrex. Roman napísal krátku reportáž z celej úpravy. Pozrite si, ako prestavba prebiehala a ako to celé dopadlo.
Recenzia Traxxas TRX-4M 1:18
Čo vie a čo dokáže RC model Traxxas TRX-4M Expedition Special? Otestovali sme ho pre vás a prinášame vám podrobnú recenziu.
Recenzia RC áut Land Rover od RMT models
Ako riadiť RC autá Land Rover od RMT models? Čo dokážu? Vyskúšali sme to za vás. Prečítajte si našu recenziu.
Recenzia modelu Traxxas TRX-6 Ultimate RC Hauler 6×6 1:10
Ako sa jazdí s prvým dostupným offroadovým RC kamiónom? Nechali sme obrovský model Traxxas TRX-6 Ultimate RC Hauler 6×6 otestovať skúseným „jazdcom“. Pozrite sa, aký naňho urobil dojem.
Elektronické regulátory otáčok pre RC autá
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.