Akrobatický vetroň 100" Bighorn 100" dokazuje, že aj dobre motorizovaný vetroň klasickej celobalsovej konštrukcie s veľkými kormidlami a klapkami môže byť rovnako zábavný ako "obyčajné" 3D akrobatické modely. Jeho konštrukcia navyše umožňuje inštaláciu benzínového motora s objemom 50-70 cm3, ako aj striedavého elektromotora s výkonom 5-6 kW a 12S LiPo, takže na svoje si prídu ako priaznivci "prasiatok", tak aj "elektrikári". Ak sa vám páči, čo vo vzduchu dokážu rôzne "zábavné" Pipery, ale radi by ste niečo väčšie, čo na oblohe nikto, ale naozaj nikto neprehliadne, Bighorn je určite dobrá voľba.

Trup: Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejky a balzových laserom vyrezávaných dielov vystužených kevlarom® a uhlíkovými vláknami s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kokpitom pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor je v zadnej montáži na preglejkovom skriňovom lôžku.

Krídlo: Dvojdielne krídlo s polosymetrickým profilom (polovice sa zasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú sa skrutkami) je tiež klasickej konštrukcie s celobalzovým tuhým poťahom. Krídielka a veľkoplošné klapky sú ovládané 2 pármi serv.

Chvostové plochy: Chvostové plochy sú ľahkej celobalsovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora upevnenými na uhlíkovej rúrke. Polovice výškovky sú ovládané servami namontovanými v horizontálnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Kormidlo je ovládané lanovým pohonom.

Podvozok: Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, balónovými kolesami a duralovou ostruhou spojenou s kormidlom.

Potiahnutie: Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (ide o ochrannú známku používanú v USA pre známu fóliu Oracover®).

RC vybavenie: Na plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň sedemkanálovú alebo najlepšie deväťkanálovú počítačovú RC súpravu umožňujúcu nezávislé ovládanie a miešanie krídielok a klapiek, ako aj serv výškovky. Na ovládanie kormidiel budete potrebovať 7-8 serv štandardnej veľkosti s ťahom 20-40 kg.cm - na divoké 3D lietanie by ste mali použiť rýchle servá na hornej hranici tohto rozsahu.

Motor: Pri výbere pohonnej jednotky máte široké možnosti - tak napríklad:

• Praktický športový "love" model: 35-40 cm3 benzínový motor ako GP 38, NGH GT35 a pod, ktorý bude dobre fungovať s 19-20" vrtuľou.
• Svižný "benzínový" model: 50-55 cm3 benzínový motor, ktorý roztočí 22" vrtuľu.
• Brutálny 3D "benzínový" model: 60-70 cm3 benzínový motor ako GP61, NGH GT65 atď. s 23-24" vrtuľou.
• Brutálny "elektrický": 5 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8050-195 s vrtuľou 21x10", 120-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.
• Brutal 3D "electra": 6 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8055-190 s 22x10" vrtuľou, 150-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.

Stavebnica obsahuje: trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, nastriekaný laminátový kryt motora, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, duralovú ostruhu, kolesá a návod.