100" Bighorn ARF - žltá 2,54m
ARF stavebnica 3D akrobatického vetroňa s rozpätím krídel 2 540 mm, určená pre pohon benzínovým motorom 50-70 cm3 alebo striedavým elektromotorom 5-6 kW s 12S LiPo. Veľmi ľahká konštrukcia s kevlarovými® a uhlíkovými výstužami, množstvo uhlíkových dielov. Ovládané krídielka, klapky, smerovka a výškovka.
- Opravná sada pre lietadlá
POWER CA PACK 3x20g (R,S,H) + aktivátor 150ml (CZ)Na sklade > 10 ks
- E-shopposledný kus–odošlemezítra
Súvisiace produkty
Popis produktu
Akrobatický vetroň 100" Bighorn 100" dokazuje, že aj dobre motorizovaný vetroň klasickej celobalsovej konštrukcie s veľkými kormidlami a klapkami môže byť rovnako zábavný ako "obyčajné" 3D akrobatické modely. Jeho konštrukcia navyše umožňuje inštaláciu benzínového motora s objemom 50-70 cm3, ako aj striedavého elektromotora s výkonom 5-6 kW a 12S LiPo, takže na svoje si prídu ako priaznivci "prasiatok", tak aj "elektrikári". Ak sa vám páči, čo vo vzduchu dokážu rôzne "zábavné" Pipery, ale radi by ste niečo väčšie, čo na oblohe nikto, ale naozaj nikto neprehliadne, Bighorn je určite dobrá voľba.
Trup: Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejky a balzových laserom vyrezávaných dielov vystužených kevlarom® a uhlíkovými vláknami s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kokpitom pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor je v zadnej montáži na preglejkovom skriňovom lôžku.
Krídlo: Dvojdielne krídlo s polosymetrickým profilom (polovice sa zasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú sa skrutkami) je tiež klasickej konštrukcie s celobalzovým tuhým poťahom. Krídielka a veľkoplošné klapky sú ovládané 2 pármi serv.
Chvostové plochy: Chvostové plochy sú ľahkej celobalsovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora upevnenými na uhlíkovej rúrke. Polovice výškovky sú ovládané servami namontovanými v horizontálnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Kormidlo je ovládané lanovým pohonom.
Podvozok: Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, balónovými kolesami a duralovou ostruhou spojenou s kormidlom.
Potiahnutie: Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (ide o ochrannú známku používanú v USA pre známu fóliu Oracover®).
RC vybavenie: Na plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň sedemkanálovú alebo najlepšie deväťkanálovú počítačovú RC súpravu umožňujúcu nezávislé ovládanie a miešanie krídielok a klapiek, ako aj serv výškovky. Na ovládanie kormidiel budete potrebovať 7-8 serv štandardnej veľkosti s ťahom 20-40 kg.cm - na divoké 3D lietanie by ste mali použiť rýchle servá na hornej hranici tohto rozsahu.
Motor: Pri výbere pohonnej jednotky máte široké možnosti - tak napríklad:
- Praktický športový "love" model: 35-40 cm3 benzínový motor ako GP 38, NGH GT35 a pod, ktorý bude dobre fungovať s 19-20" vrtuľou.
- Svižný "benzínový" model: 50-55 cm3 benzínový motor, ktorý roztočí 22" vrtuľu.
- Brutálny 3D "benzínový" model: 60-70 cm3 benzínový motor ako GP61, NGH GT65 atď. s 23-24" vrtuľou.
- Brutálny "elektrický": 5 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8050-195 s vrtuľou 21x10", 120-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.
- Brutal 3D "electra": 6 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8055-190 s 22x10" vrtuľou, 150-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.
Stavebnica obsahuje: trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, nastriekaný laminátový kryt motora, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, duralovú ostruhu, kolesá a návod.
| Šírka [mm] | 2540 |
| Dĺžka [mm] | 1845 |
| Hmotnosť [g] | 6600 - 7000 |
| Plocha krídla [dm2] | 84.95 |
| Konštrukčná odolnosť | S2 |
| Odolnosť pilotáže | P3,P4 |
| Riadené funkcie | S,V,K(2),M,F(2) |
Akrobatický vetroň 100" Bighorn 100" dokazuje, že aj dobre motorizovaný vetroň klasickej celobalsovej konštrukcie s veľkými kormidlami a klapkami môže byť rovnako zábavný ako "obyčajné" 3D akrobatické modely. Jeho konštrukcia navyše umožňuje inštaláciu benzínového motora s objemom 50-70 cm3, ako aj striedavého elektromotora s výkonom 5-6 kW a 12S LiPo, takže na svoje si prídu ako priaznivci "prasiatok", tak aj "elektrikári". Ak sa vám páči, čo vo vzduchu dokážu rôzne "zábavné" Pipery, ale radi by ste niečo väčšie, čo na oblohe nikto, ale naozaj nikto neprehliadne, Bighorn je určite dobrá voľba.
Trup: Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejky a balzových laserom vyrezávaných dielov vystužených kevlarom® a uhlíkovými vláknami s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kokpitom pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor je v zadnej montáži na preglejkovom skriňovom lôžku.
Krídlo: Dvojdielne krídlo s polosymetrickým profilom (polovice sa zasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú sa skrutkami) je tiež klasickej konštrukcie s celobalzovým tuhým poťahom. Krídielka a veľkoplošné klapky sú ovládané 2 pármi serv.
Chvostové plochy: Chvostové plochy sú ľahkej celobalsovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora upevnenými na uhlíkovej rúrke. Polovice výškovky sú ovládané servami namontovanými v horizontálnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Kormidlo je ovládané lanovým pohonom.
Podvozok: Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, balónovými kolesami a duralovou ostruhou spojenou s kormidlom.
Potiahnutie: Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (ide o ochrannú známku používanú v USA pre známu fóliu Oracover®).
RC vybavenie: Na plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň sedemkanálovú alebo najlepšie deväťkanálovú počítačovú RC súpravu umožňujúcu nezávislé ovládanie a miešanie krídielok a klapiek, ako aj serv výškovky. Na ovládanie kormidiel budete potrebovať 7-8 serv štandardnej veľkosti s ťahom 20-40 kg.cm - na divoké 3D lietanie by ste mali použiť rýchle servá na hornej hranici tohto rozsahu.
Motor: Pri výbere pohonnej jednotky máte široké možnosti - tak napríklad:
- Praktický športový "love" model: 35-40 cm3 benzínový motor ako GP 38, NGH GT35 a pod, ktorý bude dobre fungovať s 19-20" vrtuľou.
- Svižný "benzínový" model: 50-55 cm3 benzínový motor, ktorý roztočí 22" vrtuľu.
- Brutálny 3D "benzínový" model: 60-70 cm3 benzínový motor ako GP61, NGH GT65 atď. s 23-24" vrtuľou.
- Brutálny "elektrický": 5 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8050-195 s vrtuľou 21x10", 120-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.
- Brutal 3D "electra": 6 kW bezkartáčový elektromotor ako KAVAN PRO 8055-190 s 22x10" vrtuľou, 150-160 A regulátorom a 12S LiPo 4-6000 mAh.
Stavebnica obsahuje: trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, nastriekaný laminátový kryt motora, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, duralovú ostruhu, kolesá a návod.
| Šírka [mm] | 2540 |
| Dĺžka [mm] | 1845 |
| Hmotnosť [g] | 6600 - 7000 |
| Plocha krídla [dm2] | 84.95 |
| Konštrukčná odolnosť | S2 |
| Odolnosť pilotáže | P3,P4 |
| Riadené funkcie | S,V,K(2),M,F(2) |
Parametre
Súvisiace články
Recenzia RC lietadla RMT Redwings 498
Hľadáte RC lietadlo vhodné pre deti alebo začiatočníkov. RC lietadlo RMT Redwings 498 je jedným z takýchto lietadiel a my sme pre vás otestovali, ako sa ovláda, ako dlho lieta a čo dokáže.
Recenzia Kavan Beta 1400
Tentoraz sme pre vás otestovali RC lietadlo Kavan Beta 1400. Pozrite si podrobnú recenziu legendárneho modelu v novom a vylepšenom kabáte.
Prvé dojmy z RC lietadla Sky King F959
Nechali sme otestovať lietadlo Sky King F959 úplným začiatočníkom. Ako to s najobľúbenejším RC lietadlom pre začiatočníkov zvládol?
Recenzia vetroňa Kavan 304TS TwinShark
Otestovali sme RC lietadlo Kavan 304TS TwinsShark. Prečítajte si podrobnú recenziu iabsolútne novinky polomakety 304TS TwinShark od značky Kavan.
Recenzia Kavan Alpha 1500V2
Otestovali sme RC lietadlo Kavan Alpha 1500V2. Prečítajte si podrobnú recenziu inovovanej verzie legendárneho elektrovetroňa Alpha.
Lietať môže každý: projekt EIVA, unikátne FPV systémy a simulátory
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Recenzia Insta360 Antigravity A1 Standard Bundle
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Vidrholec 2026 – ošúchané topánky a dobré skutky
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
RC Park Tršice – 36 000 m² plných nadšenia
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
RC Náchod – od prvej expedície k vlastnej dráhe
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Recenzia RC vrtuľníka RMT DragonFly 250
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Recenzia RC buggy Across Unlimited 1:12
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop RCprofi
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Recenzia RC auta RGT Shooter 1 : 10
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
Recenzia RC auta RMT Dominator Monster
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Elektroodpad do bežného odpadu nepatrí
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.