Veľký akrobatický hornoplošník 100“ Bighorn dokazuje, že aj dobre motorizovaný hornoplošník klasickej celobalovej konštrukcie s veľkými riadiacimi plochami a vztlakovými klapkami môže byť rovnako zábavný ako „bežné“ 3D akrobatické modely. Navyše jeho konštrukcia umožňuje inštaláciu benzínového motora s objemom 50–70 cm³, ako aj striedavého elektromotora s výkonom 5–6 kW s 12S LiPo batériou, takže si na svoje prídu aj fanúšikovia „benzínoviek“, aj „elektrikári“. Ak sa vám páči, čo vo vzduchu predvádzajú rôzne „zábavné“ Pipery, ale máte radi niečo väčšie, čo na oblohe nikto, ale naozaj nikto nemôže prehliadnuť, je „stopalcový“ Bighorn rozhodne dobrá voľba.

Trup: Trup modelu má klasickú konštrukciu z preglejkových a balzových dielov vyrezávaných laserom, vystužených Kevlarom® a uhlíkom, s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej časti na preglejkovom krabicovom podstavci.

Krídlo: Dvojdielne krídlo s polosymetrickým profilom (polovice sa nasúvajú zboku na uhlíkovú rúrkovú spojku a upevňujú sa skrutkami) má tiež klasickú konštrukciu s celobalzovým tuhým poťahom. Krikety a klapky s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv.

Chvostové plochy: Chvostové plochy sú ľahké konštrukcie z balzu, výškovka je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Polovice výškovky sú ovládané servami umiestnenými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tyčami. Smerovka je ovládaná pomocou lanového pohonu.

Podvozok: Podvozok je typu s pätkou, s hlavnými nohami z uhlíkových vlákien, balónovými kolesami a duralovou pätkou spojenou so smerovkou.

Povlak: Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (ide o obchodnú značku používanú v USA pre dobre známe fólie Oracover®).

RC vybavenie: Na plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň sedemkanálovú alebo radšej deväťkanálovú počítačovú RC súpravu, ktorá umožňuje nezávislé ovládanie a mixovanie krídeliek a klapiek, ako aj serv výškovky. Na ovládanie riadiacich plôch budete potrebovať 7–8 serv štandardnej veľkosti s ťahom 20–40 kg.cm – pre divoké 3D lietanie by ste mali použiť rýchle servá na hornej hranici tohto rozsahu.

Motor: Pri výbere pohonu máte široké možnosti – napríklad:

• Trénovací športový „rekreačný“ model: benzínový motor 35–40 ccm, ako napríklad GP 38, NGH GT35 a podobne, ktoré budú dobre fungovať s vrtuľou 19–20“.
• Svižný „benzínák“: benzínový motor 50–55 cm³, ktorý bude poháňať 22“ vrtuľu.
• Brutálny 3D „benzínový model“: benzínový motor s objemom 60–70 cm³, ako napríklad GP61, NGH GT65 a podobne, s vrtuľou s priemerom 23–24“.
• Svižný „elektrák“: 5 kW striedavý elektromotor, ako je KAVAN PRO PRO 8050-195 s vrtuľou 21x10“, regulátorom 120–160 A a 12S LiPo batériou s kapacitou 4–6000 mAh.
• Brutálne 3D „elektrá“: 6 kW striedavý elektromotor, ako je KAVAN PRO PRO 8055-190 s vrtuľou 22x10“, regulátorom 150–160 A a 12S LiPo 4–6000 mAh.

Stavebná sada obsahuje: trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, nastriekaný laminátový kryt motora, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, duralovú pätku, kolesá a návod.