Hoci si zachováva vonkajšie prvky pôvodného modelu BETA 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN úplne nový model s mierne odlišnými rozmermi, novým profilom krídla, novým radovým motorom so sklopnou vrtuľou a oveľa prepracovanejším dizajnom. Nové formy a pokroky v technológii tvarovania penových plastov zabezpečujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. BETA 1400 (odolný školský a výcvikový trenažér) je ideálny pre začínajúcich pilotov, ktorých prevedie od úvodného pristávacieho stripu až po základné akrobatické obraty a termické plachtenie. Rovnako poteší aj rekreačných víkendových letcov, pretože poskytuje kompaktný a ľahko prenosný model na maximálne pohodové lietanie.

BETA 1400 je školský a výcvikový motorový vetroň vyrobený z vysokoodolného extrudovaného polyolefínu EPO a poháňaný radovým motorom. Vďaka svojej koncepcii s motorom umiestneným na pylóne za krídlom veľmi dobre znáša hrubé zaobchádzanie a toleruje aj tvrdšie „šuchnutie“ nosom do rodnej hrudy, ktoré by v prípade klasických modelov s prívlačovým motorom viedlo minimálne k poškodeniu vrtule.

Trup s pylónom za krídlom pripravený na inštaláciu radového motora s rotačným krytom (odporúčame KAVAN C2814-1400 „ušitý“ na mieru pre model BETA 1400) je vytvarovaný z penového EPO. Rozvody s drôtovými ťahadlami na ovládanie kormidiel a výškovky sú už utesnené a na umiestnenie serv KAVAN GO-09 sú pripravené šachty zodpovedajúce rozmerom serv KAVAN GO-09. Kryt kabíny je odnímateľný pomocou magnetického uzáveru. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z peny EPO, krídla sú ovládané 2 servami uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtikmi, pre ktoré sú už pripravené šachty zodpovedajúce servám KAVAN GO-09. Polovice krídla sú spojené uhlíkovou rúrkovou spojkou a zaistené skrutkou na spodnej strane krídla. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z peny EPO a sú ovládané drôtovými lanami. Chladiť motor pomáha vstup chladiaceho vzduchu v nábežnej hrane pylónu, chladiaci vzduch prúdi kanálmi okolo krytu motora. Ovládané sú krídla, smerovka, výškovka a otáčky motora.

Na ovládanie modelu budete potrebovať minimálne štvorkanálovú RC súpravu. V takom prípade sú dve servá krídielok pripojené pomocou Y-kábla k jednému kanálu. Pri zapojení prijímača postupujte podľa návodu na obsluhu vašej RC súpravy. Ideálne je, ak máte aspoň päťkanálovú počítačovú RC súpravu, ktorá umožňuje nezávislé ovládanie serv krídielok. V takom prípade môžete nastaviť rozdiel výchyliek krídielok, na začiatok odporúčame 50 % – t. j. výchylka nadol je polovica výchylky nahor. Vhodné je tiež miešať krídielka tak, aby sa súčasne vychýlili smerom nahor vo funkcii aerodynamickej brzdy, čo uľahčí pristátie. To oceníte na menších pristávacích plochách a najmä pri lietaní na svahoch. Pri nastavovaní aerodynamických bŕzd dbajte na to, aby sa aj pri úplnom vychýlení krídielok nahor vo funkcii brzdy mohli krídielka plne vychýliť nahor v úlohe krídielok.

Striedavý regulátor otáčok by mal mať nosnosť aspoň 18 A – ideálny je napr. model KAVAN R-20B.

Na napájanie BETA 1400 budete potrebovať trojčlánkový Li-Pol akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600 – 2200 mAh (zaťažiteľnosť 20C).

BETA 1400 je určená pre začiatočníkov, a ako vždy dodávame – pod dohľadom skúseného pilota, ako aj pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne lietať. Letové vlastnosti nie sú zložité. Model vás zoznámi s jeho plným ovládaním okolo všetkých troch osí a so správnym koordinovaným ovládaním smerovky, krídelok a výškovky. Tento zážitok si osvojíte hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojím prvým akrobatickým modelom alebo (polo)maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžky pák na servách a kormidlách môžete nastaviť veľkosť výchyliek vo veľkom rozsahu. Začiatočník bude začínať s malými výchylkami, bezpečnými aj pri nadmernom „kormidlovaní“. Skúsený pilot nastaví veľké, umožňujúce aj trochu tej základnej „motorovej“ akrobacie – saltá, sudové výkruty, výkruty idú Bete celkom dobre! Výkon motora je dostatočný na veľmi živé stúpanie, napriek tomu model nie je preťažený, čo by mohlo byť problémom pre začínajúcich pilotov. BETA 1400 dokáže využiť aj nie príliš silnú termiku a na oblohe vydrží „celú večnosť“.

Súprava obsahuje: trup vylisovaný z EPO, krídlo vylisované z EPO, chvostové plochy z EPO, uhlíkovú rúrkovú spojku krídla, sklopnú vrtuľu 7 x 6", vrecko s drobným príslušenstvom, 2 listy samolepiek (jeden na červenú a druhý na modrú verziu) a podrobný návod na stavanie a lietanie.

Upozornenie

Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pri prevádzke bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (bežných modelov lietadiel, multikoptér, dronov), ktoré majú hmotnosť viac ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný snímač schopný akýmkoľvek spôsobom zachytávať osobné údaje, povinní sa zaregistrovať.