





3D mini vrtuľník s cyklickou doskou 120° CCPM a bezlopatkovým stabilizačným systémom 3G (prepínateľné režimy stabilizácie/3D akrobacie) s nosným rotorom s priemerom 434 mm poháňaným bezkartáčovým motorom s funkciou regulátora. ARF súprava vrátane LiPo akumulátora umožňujúceho používať RC súpravu s miniatúrnym prijímačom kompatibilným so zbernicou S.BUS.

Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.

Cyklická doska CCPM riadená elektronicky miešanými servami, bezlopatková "bezkormidlová" rotorová hlava s trojosovým gyroskopickým systémom 3G namiesto bežného mechanického stabilizátora a gyroskopom stabilizujúcim vrtuľník okolo vertikálnej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou regulátora, inteligentná riadiaca jednotka umožňujúca prevádzku v režime stabilizácie sklonu vhodnom pre začiatočníkov s vrtuľníkom, ako aj v režime 3D pre divokú akrobaciu bez obmedzení - to všetko nájdete v mini vrtuľníku M2 EVO s priemerom rotora 434 mm!
Pozrite sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ trupovej konštrukcie tvorí duralové motorové lôžko a kryt hlavného hriadeľa s pripevnenými uhlíkovými bočnicami a priečnikmi, plastová ližina a chvostový nosník z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým vertikálnym stabilizátorom. V ráme je umiestnený striedavý elektromotor Sunnysky® R40S-3 s otočným krytom, ktorý poháňa nosný rotor priamo, bez bežných prevodov. Podobne miniatúrny bezkartáčový motor Sunnysky® R13-3 poháňa priamo vyvažovací rotor. Celá mechanika je tak čo najjednoduchšia, odpadajú problémy s drhnúcimi klznými plochami, opotrebovanými prevodmi alebo preklzávajúcimi pohonmi.
Robustný 4 mm hlavný hriadeľ je uložený v guľôčkových ložiskách. Cyklická doska je duralová, rovnako ako hlava rotora s nosičmi lopatiek. Vďaka systému 3G flybarless a elektronickému CCPM je rotorová hlava veľmi jednoduchá. Nosiče listov nosného rotora sú krásnou zmenšeninou nosičov "veľkých" RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami!
Elektronika vrtuľníka pozostáva z inteligentnej riadiacej jednotky s integrovanou bezlopatkovou riadiacou jednotkou 3G, elektronického regulátora otáčok s funkciou regulátora a troch 10g digitálnych serv (1,65 kg.cm, 0,08 s/60°) ovládajúcich zmiešaný cyklický tanier CCPM (120°). Na ovládanie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s portom S.BUS (alebo tiež DSM/DSMX). Na bežné lietanie vysielač ani nemusí byť počítačový (všetky potrebné mixy zvládne regulátor), stačí 4 kanály "na nožniciach" a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov regulátora s stabilizáciou a 3D. Samozrejme, na úplné klasické a 3D lietanie potrebujete počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s minimálne päťbodovými kolektívnymi krivkami pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu.
Ľahko odnímateľný športový kokpit je vyrobený z veľmi ľahkého výlisku z odolného plastu - môžete si vybrať z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a čitateľnosť" polohy vrtuľníka vo vzduchu. Vrtuľník je poháňaný trojčlánkovým LiPo akumulátorom 11,1 V 750 mAh so záťažovou kapacitou 60C (s konektorom XT30) umiestneným na spodnej strane trupu. Poskytne vám až 10 minút jednoduchého lietania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie.
Vrtuľník sa dodáva kompletne zostavený s predkonfigurovanou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť prijímač kompatibilný so zbernicou S.BUS, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť!
M2 EVO je plne 3D vrtuľník s kolektívnym riadením - a ako taký predpokladá a vyžaduje primerané skúsenosti pilota. Nie je to "dron", pri ktorom len stlačíte plynový pedál, vzlietne a visí "ako pribitý" bez akéhokoľvek zásahu do ovládania. M2 EVO si naplno užijú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním na kolektívne riadených ("šesťkanálových") vrtuľníkoch. S dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota a používaním stabilizovaného režimu však môže s M2 EVO začať lietať aj začiatočník.
Súprava vrtuľníka ARF obsahuje: 100% zostavený a na lietanie pripravený model M2 EVO, LiPo 11,1 V 750 mAh 60C pohonnú batériu, náhradný hlavný hriadeľ a hriadeľ nosného rotora, náhradné páky serv a páky serv;malá sada skrutiek, prípravok na vyrovnanie cyklickej dosky, pevná penová krabica z EPP s odklopným vekom na bezpečnú prepravu a uskladnenie modelu, návod na obsluhu modelu a nastavenie riadiacej jednotky.
| Priemer nosného rotora [mm] | 434 |
| Priemer balančného rotora [mm] | 88 |
| Dĺžka trupu Šírka [mm] | 422 |
| Šírka [mm] | 72 |
| Výška [mm] | 140 |
| Hmotnosť [g] | 345 |
| Riadené funkcie | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Stavebná spôsobilosť | S0 |
| Pilotážna spôsobilosť | P2,P3 |
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.