RC vrtuľník Nimbus 550 kit – pre std servá
Stavebnica mechaniky špičkového 3D vrtuľníka triedy „550" s CCPM doskou cykliky 120° s flybarless nosným rotorom pre listy 520 – 570 mm na pohon striedavým motorom triedy 4020–4035 a 6 – 12S LiPo. Obsahuje: kompletné diely a návod, neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného a vyrovnávacieho rotora.
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Nimbus 550 V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 550 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných 3D profesionálov.
Srdcom Nimbusu 550 V2 je kompaktný blok ložísk nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúci spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. Drobným, ale dôležitým detailom je použitie dvojradových guľkových ložísk s kosouhlým tvarovaním na uloženie hlavného hriadeľa prinášajúceho vysokú odolnosť a dlhú životnosť.
CCPM doska cykliky 120° je ovládaná trojicou štandardných serv s presným systémom ťahadiel s veľkým rozsahom výchyliek. S použitím tuningovej súpravy je možné namiesto štandardných serv nainštalovať miniservá. Ovládacie ramená unášačov listov sú konštruované tak, aby sa pri havárii ohli alebo zlomili a chránili tak pred poškodením ďalšej (nákladnejšej) časti vrtuľníka.
Rám vrtuľníka je tvorený 2,5 mm uhlíkovými bočnicami a 2,0 mm v spodnej časti na zaistenie maximálnej tuhosti a odolnosti pri havárii pri minimálnej hmotnosti.
Pohonný akumulátor je možné do lôžka akumulátorov zasúvať spredu alebo zozadu, takže výmena akumulátora nemusí vyžadovať snímanie kabíny.
Nimbus 550 V2 so zodpovedajúcim motorom a regulátorom dovoľuje použiť pohonné akumulátory so 6S, 8S, 10S alebo dokonca 12S LiPo článkami.
Robustná rotorová hlava umožňuje inštaláciu listov s dĺžkou 515 – 570 mm, s tuningovou súpravou je možná inštalácia až 620 mm listov.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini na jednoduchú montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):
- Flybarless rotorová hlava
- CCPM doska cykliky 120°
- Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami (2,5 mm v hornej časti, 2,0 mm v spodnej)
- Extra tuhý chvostový nosník z 27 mm uhlíkovej rúrky
- Možnosť použitia pastorkov na hriadele motorov s priemerom 5 alebo 6 mm s 11 – 13 zubami (v stavebnici 12 zubov)
- Hlavné prevodové koleso 106 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenica 13 zubov
- Umožňuje použitie rotorových listov 515 – 570 mm
- Náhon vyrovnávacieho rotora ozubeným remienkom
- Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 80 – 95 mm
- Držiak serv cykliky pre miniservá
- Možnosť zasúvania akumulátorov lôžka spredu alebo zozadu
- Možnosť použitia pohonného akumulátora s 6 – 12S LiPo
- Elegantná športová kabína
- Odolný široký kompozitový podvozok
Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 520 – 570 mm
Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 80 – 95 mm
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom
Odporúčané servá cykliky: veľkosť štandard – napr. MKS HBL665, KAVAN GO-1180M
Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: veľkosť štandard – napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80
Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod.
Vhodný motor: striedavý motor s rotačným plášťom s voľným hriadeľom min. dĺžky 20 mm radu 4020–4035 (priemer statora 40 mm) s 900 – 1200 KV pre 6 – 8S LiPo alebo radu 4020–4035 s 500 – 550 KV pre 12S LiPo, pre 6S LiPo napr. Sunnysky M4520R 1120 KV
Vhodný regulátor pre 6 – 8S LiPo: striedavý pre vrtuľníky 100 – 150 A, napr. Platinum PRO 150 A V5 a pod.
Vhodný regulátor pre 12S LiPo: striedavý HV (Opto) pre vrtuľníky 80 – 120 A, napr. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4
Pohonný akumulátor: 6 – 8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600 – 3300 mAh min. 60C
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka s držiakmi na štandardné servá cykliky, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavanie.
| Dĺžka trupu [mm] | 1120 |
| Šírka [mm] | 196 |
| Výška [mm] | 302 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 2500 – 2900 |
| Ovládané funkcie | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Náročnosť stavby | S2,S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 1560 |
Odporúčané príslušenstvo
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.