Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom si konštruktér dovolil vykonať množstvo úprav, aby vytvoril model s jedinečným vzhľadom a letovými vlastnosťami. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sú hojne - a na správnych miestach - použité materiály z uhlíkových a sklenených kompozitov, aby sa dosiahla vysoká pevnosť a tuhosť draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládnuť aerodynamické zaťaženie v širokej škále, ale zároveň dostatočne ľahký na dosiahnutie nízkeho plošného zaťaženia.

Stavebnica obsahuje ladiace krídla alebo generátory bočných síl (SFG), ktoré zvyšujú efektívnu bočnú plochu modelu, vďaka čomu je let s nožom a iné zákruty, ktoré závisia od "autority" kormidla, jednoduchší a stabilnejší. Vďaka týmto krídlam je model stabilnejší aj počas vysokého uhla nábehu (harrier). Dôrazne odporúčame, aby ste ich namontovali na model a experimentovali s nimi.

Dokonale nastriekaný laminátový kryt motora a aerodynamické kryty kolies, ako aj možnosť výberu z viacerých farebných prevedení nažehľovacej fólie ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom hrdí. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej akrobacie, vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchlej a agresívnej extrémnej akrobacie a klasickej presnej akrobacie.

Športové polomaketové americké akrobatické lietadlo na pohon benzínovým motorom 50-60 cm3 alebo striedavým elektromotorom 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej a extrémnej 3D akrobacie.

Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejky a balzových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kokpitom pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor je uložený v zadnej montáži na preglejkovom skriňovom lôžku; na spodnej strane trupu je tunel na možnú montáž ladeného tlmiča výfuku.

Dvojdielne krídlo s symetrickým profilom (polovice sú nasunuté z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaistené novým CNC rýchloupínacím systémom) je tiež konvenčnej konštrukcie s celobalzovým pevným poťahom. Krídla s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel je možné osadiť dodávanými winglety.

Krídla sú ľahkej celobalsovej konštrukcie, VOP je dvojdielna stabilizačná cievka upevnená na uhlíkovej rúrke. Polovice výškovky sú ovládané servami namontovanými v horizontálnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými servami namontovanými v priestore kabíny alebo tiež v chvoste modelu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (ide o ochrannú známku používanú v USA pre známu fóliu Oracover).

Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami so sklolaminátovými krytmi a drôtenou ostruhou s uhlíkovým držiakom spojeným s kormidlom.

Na pohon budete potrebovať benzínový motor s objemom 50-60 cm3 (napr. GP-61, O.S. GT-60) alebo striedavý elektromotor s výkonom 4 kW (napr. Xpwr 40 cm3) s regulátorom otáčok aspoň 120 A napájaný z 12S LiPo batérie 4500-5000 mAh s kapacitou zaťaženia aspoň 40C.

Na ovládanie modelu bude vhodná minimálne sedemkanálová počítačová RC súprava - schopnosť presne nastaviť "párové" servá a naprogramovať dvojité a exponenciálne výchylky v správnej veľkosti je nevyhnutná pre lietanie akrobacie - klasickej presnej aj extrémnej 3D.

Servá sa prispôsobia rýchlym a veľmi silným v štandardnej veľkosti - napr. servá Kavan GO-1081MG, GO-1088MGW, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu.

Stavebnica obsahuje: nažehľovacími fóliami potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový kryt motora, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostruhu, kolesá a návod.

Rozmery a hmotnosť prepravného boxu:

170 x 65 x 41 cm ; 15,5 kg

Poznámky

Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzky bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (konvenčné modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť viac ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný snímač schopný akýmkoľvek spôsobom zachytávať osobné údaje, povinní sa zaregistrovať (v Českej republike na Úrade civilného letectva). Viac informácií nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov