EXTRA 300S je jednomiestna "ostrá" verzia osvedčeného dvojmiestneho modelu EXTRA 300 so zmenšeným rozpätím krídel a väčšími krídlami. Tento stroj nemeckej spoločnosti Extra Flugzeugbau z konca 80. rokov sa stal veľmi populárnym po celom svete a vo vylepšených verziách sa vyrába dodnes. Extry sú tiež jednou z najobľúbenejších predlôh pre RC modely - sotva nájdete akrobatického modelára, ktorý by nemal doma v hangári "Extry". A teraz si tento krásny model môžete postaviť aj vy - pekne poctivo, rebro po rebre, nosník po nosníku...

Stavebnica nemeckého akrobatického lietadla klasickej celobalzovej konštrukcie v rozšírení pre pohon dvojtaktným motorom 6,5-8,5 cm3 alebo štvortaktným motorom 8-11,5 cm3. Vďaka priaznivému pomeru hmotnosti draku k hmotnosti nosiča je vhodný aj na prestavbu na elektrický pohon s motorom triedy FOXY C3520 až 3530 s napájaním LiPo 4-5S. EXTRA 300 je ideálnym projektom pre modelára, ktorý už má skúsenosti so stavbou jednoduchších modelov v rozlete (napr. ElectriCub, Piper 1:6 a pod.) a dokáže spoľahlivo lietať s akrobatickými modelmi. Vďaka dômyselnej "zámkovej" konštrukcii s dielmi s výstupkami a zárezmi, ktoré do seba zapadajú ako dieliky puzzle, je stavba veľmi rýchla a jednoduchá.

Trup je klasickej konštrukcie z balzy a ľahkej preglejky; jeho "jadro" tvorí jednoduchá "krabicová" konštrukcia z ľahkej preglejky, ktorá je nakoniec doplnená tvarovanými polodrážkami a balzovým poťahom. Vďaka tomu sa dá ľahko získať pevná a nekrútená konštrukcia verne kopírujúca oblé tvary skutočného stroja. Motor je uložený na nastaviteľnom plastovom lôžku na preglejkovej priečke; kryt motora je plastový. Priestor pre servá smerovky, výškovky a plynu sa nachádza v trupe nad spodným krídlom.

Jednodielne krídlo so symetrickým akrobatickým profilom je klasickej konštrukcie s balzovými plutvami a pevným poťahom torznej skrinky. Stavbu výrazne uľahčujú montážne úchyty na rebrách, ktoré zabezpečujú správnu polohu rebier a odtokovej hrany. Krídlo je k trupu pripevnené polyamidovými skrutkami. Krídla pozdĺž celého rozpätia sú ovládané torznými pohonmi jedným servom namontovaným v centropláne.

Chvostové plochy sú doskové lepené z balzových špár a predseknutých dielov.

Podvozok s riadenou drôtovou ostruhou spojenou s kormidlom má duralové hlavné nohy ukotvené k trupu a plastové aerodynamické kryty kolies.

Model môžete potiahnuť nažehľovacou fóliou - náš sortiment nažehľovacích fólií Oracover a samolepiacich fólií Oratrim spolu s nálepkami dodávanými v stavebnici vám umožní ľahko realizovať aj najbláznivejšie sfarbenie zabezpečujúce čo najlepšiu "čitateľnosť" modelu v rôznych polohách.

Na ovládanie modelu budete potrebovať minimálne štvorkanálovú RC súpravu. Servá budú vyhovovať štandardnému ťahu 3-4 kg.cm, divokejší akrobatickí piloti si môžu zvoliť silnejšie servá krídiel. Pri prestavbe na elektrický pohon bude vhodné použiť miniservá (HS-225BB, HS-225MG atď.) pre smerovku a výškovku a dve silné mikroservá pre krídla (HS-85BB, HS-85MG atď.).

Stavebnica obsahuje: predseknuté balzové a preglejkové diely, balzové nosníky a tvrdé poťahové dosky, plastové kryty motora a kolies, priehľadný kryt kokpitu, sadu príslušenstva, nastaviteľné motorové lôžko, duralový podvozok, hárok samolepiacich obtlačkov, stavebný plán v meradle 1:1 a návod

Odporúčaný pohon a RC vybavenie: