





Super hrubé (10 mm) digitálne HV mikroservo s guličkovými ložiskami a kovovými prevodmi ideálne pre krídla vetroňov. Podpora S.BUS a S.BUS2. Napájanie 4,8-8,4 V. Ťah 8,5 kg.cm, rýchlosť 0,13s/60° pri 6,6 V, ťah 9,5 kg.cm, rýchlosť 0,12s/60° pri 7,4 V. Hmotnosť 28 g.

Super silné programovateľné digitálne mikroservo S.BUS2/S.BUS s kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách ideálne najmä pre vetrone a elektrické lietadlá a ďalšie aplikácie vyžadujúce veľmi vysoký ťah pri malých rozmeroch a hmotnosti. Servo je uložené v plochej (10 mm) celokovovej skrinke pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení.
Servo S-AG500 možno pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou) alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené k výstupu kanála (PWM) prijímača.
Pomocou USB rozhrania CIU-3 a PC programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serva S.BUS môžete naprogramovať širokú škálu parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s pomocou vysielača.
Vysoké napájacie napätie 6,0-7,4 V (nominálne), rozsah prevádzkového napätia 4,8-8,4 V.
Čo je S.BUS2/S.BUS
| Veľkosť serva | Mikro |
| Typ serva | Digitálne |
| Trénuje sa pri 6,6 V [kg∙cm] | 8.5 |
| Rýchlosť pri 6,6 V [s/60deg] | 0,13 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg∙cm] | 9,5 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60deg] | 0.12 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kulové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 4,8 - 8.4 |
| Dĺžka [mm] | 30 |
| Šírka [mm] | 10 |
| Výška [mm] | 35.5 |
| Hmotnosť [g] | 28 |
| Schválené pre | Lietadlá |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
Super silné programovateľné digitálne mikroservo S.BUS2/S.BUS s kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guľôčkových ložiskách ideálne najmä pre vetrone a elektrické lietadlá a ďalšie aplikácie vyžadujúce veľmi vysoký ťah pri malých rozmeroch a hmotnosti. Servo je uložené v plochej (10 mm) celokovovej skrinke pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení.
Servo S-AG500 možno pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou) alebo môže fungovať ako bežné servo pripojené k výstupu kanála (PWM) prijímača.
Pomocou USB rozhrania CIU-3 a PC programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavenia serva S.BUS môžete naprogramovať širokú škálu parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchylky, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký štart atď.) Nastavenie kanálov pre prevádzku na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s pomocou vysielača.
Vysoké napájacie napätie 6,0-7,4 V (nominálne), rozsah prevádzkového napätia 4,8-8,4 V.
Čo je S.BUS2/S.BUS
| Veľkosť serva | Mikro |
| Typ serva | Digitálne |
| Trénuje sa pri 6,6 V [kg∙cm] | 8.5 |
| Rýchlosť pri 6,6 V [s/60deg] | 0,13 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [kg∙cm] | 9,5 |
| Rýchlosť pri 7,4 V [s/60deg] | 0.12 |
| Prevody servopohonu | Kovové |
| Kulové ložiská | 2× |
| Vysokonapäťové | Ano |
| Napájanie [V] | 4,8 - 8.4 |
| Dĺžka [mm] | 30 |
| Šírka [mm] | 10 |
| Výška [mm] | 35.5 |
| Hmotnosť [g] | 28 |
| Schválené pre | Lietadlá |
| S.BUS | Ano |
| S.BUS2 | Ano |
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Ochráni Safe bag RMT Models vaše batérie počas nabíjania, prenášania a skladovania? Testovali sme nielen to, ale aj to, aké batérie sa do nej zmestia a ako sa s ním manipuluje.
Nevyznáte sa v obrovskom množstve typov serv? V nasledujúcom článku sa dozviete, čo sú servomotory, ako sa delia, ako sa označujú a ako sa o ne starať.
Viete, čo znamenajú všetky tie písmená a čísla v označení batérie Li-pol? Ako sa o ne starať alebo aké sú ich výhody a nevýhody? Zistite to v našom článku.
Viete, aké typy Ni-MH akumulátorov existujú? Aké sú ich výhody a nevýhody? Ako ich správne nabíjať a starať sa o ne? Všetko dôležité sa dočítate v našom článku.
Ako sa zorientovať v množstve konektorov a zásuviek? Pozrite sa na najbežnejšie typy konektorov pre RC modely, ich použiteľnosť, redukcie konektorov, veľkosti a tiež správne spájkovanie.
Ako vlastne regulátor pre RC autá funguje? Aký regulátor vybrať? Aké sú najčastejšie poruchy regulátorov? Poďte sa dozvedieť viac.
Viete, ako sa elektromotory pre RC autá rozdeľujú, ako sa jednotlivé typy motorov správajú v teréne, aké sa používajú označenia technických parametrov elektromotorov alebo čo môže motor vášho RC auta definitívne poškodiť?
Strácate sa v názvosloví mód 1, mód 2, mód 3 alebo mód 4? Prečítajte si náš článok, kde jednoducho zistíte, čo sú vysielačové módy a ako vybrať ten správny.
V tomto článku vám vysvetlíme rozdiely medzi jednotlivými typmi batérií, ako batérie nabíjať, skladovať a ako je to s bezpečnosťou nabíjania.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.