Hoci si z vonkajšieho hľadiska zachováva rysy pôvodnej BETY 1400, BETA 1400 pod značkou KAVAN je úplne nový model smierne odlišnými rozmermi, novým profilom krídla, novým striedavým motorom so sklopnou vrtuľou a oveľa prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. BETA 1400 – odolný výcvikový a tréningový pracant – je ideálny pre začínajúcich pilotov, ktorých prevedie od úvodného narážania na pristávaciu plochu až po základné akrobatické manévre a termické lietanie. Rovnako poteší aj rekreačných víkendových letcov, ktorým poskytne skladný a ľahko prenosný model pre dokonale relaxačné lietanie. A počítačovú RC súpravu KAVAN V5 môžete použiť aj pre mnoho ďalších a oveľa pokročilejších modelov, ktoré si v budúcnosti zaobstaráte!

BETA 1400 je školský a cvičný motorový vetroň z vysoko odolného extrudovaného polyolefínu EPO poháňaný striedavým motorom. Vďaka svojej konštrukcii s motorom umiestneným na pylóne za krídlom veľmi dobre odoláva hrubšiemu zaobchádzaniu a znáša aj tvrdšie „odhadované“ vrazovanie prednej časti dozemnú hrudu, čo by u klasických modelov s motorom v prednej časti viedlo prinajmenšom k poškodeniu vrtule.

Trup s namontovaným striedavým motorom (s rotačným plášťom, C2814-1400) uloženým v pylóne za krídlom so sklopnou vrtuľou, vybaveným regulátorom KAVAN R-20B a servami smerovky a výškovky GO-09, je vytlačený z penového EPO s pozdĺžnymi uhlíkovými výstuhami. Kryt kabíny je odnímateľný s magnetickými uzávermi. Dvojdielne krídlo je tiež lisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami GO-09 umiestnenými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Polovice krídla sa spájajú uhlíkovou rúrkovou spojkou a zaistia sa skrutkou na spodnej strane krídla. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú lisované z EPO a ovládajú sa pomocou drôtových lanovodov. Chladeniu motora napomáha prívod chladiaceho vzduchu v prednej časti pylónu, chladiaci vzduch prúdi kanálmi okolo plášťa motora.

Príprava na let zahŕňa iba prilepenie chvostových plôch (stredne silným sekundovým lepidlom), nasadenie polovíc krídla, zapojenie prijímača a pripojenie hnacieho akumulátora. Ovládajú sa krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora.

Na ovládanie modelu je v sade dodávaná 24-kanálová počítačová RC súprava KAVAN V5, ktorú môžete použiť v &najzákladnejšom nastavení s krídelkami ovládanými jedným kanálom – umožňuje však aj nezávislé ovládanie oboch serv krídeliek pre jednoduché nastavenie diferenciácie ich výchyliek a prípadne mixovanie ako aerodynamické brzdy. Ovládanie modelu si môžete ďalej spríjemniť naprogramovaním dvojitých alebo exponenciálnych výchyliek.

BETA 1400 sa dodáva s LiPo akumulátorom 11,1 V 2200 mAh, ku ktorému je určená sklopná vrtuľa 7x6".

Model BETA 1400 je určený pre začiatočníkov – ako vždy dodávame – pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne zalietať. Letové vlastnosti sú príjemné a predvídateľné. Model vás zoznámi s plnohodnotným ovládaním modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovky, krídeliek aj výškovky. Tento zážitok „ako keby ste to našli“ zažijete najneskôr hneď potom, ako sa pustíte do lietania so svojím prvým akrobatickým modelom alebo (polo)maketou akéhokoľvek druhu. Konštrukcia ovládacích tyčí aj dodávaný počítačový vysielač KAVAN V5 umožňujú nastavovať veľkosť výchyliek v širokom rozsahu. Začiatočník začne s malými výchylkami, ktoré sú bezpečné aj pri nadmernom „kormidlovaní“; skúsený pilot si nastaví veľké výchylky, ktoré umožňujú aj trochu tej základnej „motorovo-plachtárskej“ akrobacie – salta, sudové výkruty, obraty v strede dráhy idú modelu Beta celkom dobre! Výkon motora je dostatočný na veľmi živé stúpanie, model pritom nie je nadmerne premotorovaný, čo by mohlo spôsobiť ťažkosti začínajúcim pilotom. BETA 1400 dokáže využiť aj slabú termiku a na oblohe vydrží „celé veky“.

Súprava RTF obsahuje: trup lisovaný z EPO s namontovaným komutátorovým motorom, sklopnou vrtuľou 7x6", regulátorom otáčok KAVAN R-20B a2 servá, krídlo lisované z EPO s nainštalovanými 2 servami, chvostové plochy z EPO, uhlíkovú rúrkovú spojku krídla, vysielač KAVAN V5 2,4 GHz so šesťkanálovým 2,4 GHz telemetrickým prijímačom R6L, pohonnou LiPo batériou 11,1 V 2200 mAh, sieťová rýchlonabíjačka a podrobný návod na zostavenie a lietanie.