Curtiss P-40 Warhawk nepatril k najvýkonnejším stíhacím lietadlám druhej svetovej vojny, ale na bojiskách v severnej Afrike, Stredomorí a Tichomorí vykonal obrovské množstvo užitočnej práce. Statočne bojoval so súpermi, ktorí ho spravidla prevyšovali rýchlosťou alebo obratnosťou, a známym sa stal predovšetkým ako vynikajúci stíhací bombardér.

Americké stíhacie lietadlo klasickej celobalzovej konštrukcie v rozmeroch pre pohon dvojtaktným motorom s objemom 10-15 cm3 alebo štvortaktným motorom s objemom 15-20 cm3. Vďaka priaznivému pomeru hmotnosti draku k hmotnosti nosiča je vhodné aj na prestavbu na elektrický pohon motorom triedy AXI 4130 so šesťčlánkovou Li-poly batériou. "Desiatkový" Warhawk zo série Gold Edition" je ideálnym projektom pre modelára, ktorý už má skúsenosti so stavbou jednoduchších modelov v rozptyle (napr. ElectriCub, Piper 1:6 a pod.) a spoľahlivo ovláda lietanie akrobatických modelov. Vďaka dômyselnej "zámkovej" konštrukcii s dielmi s výstupkami a zárezmi, ktoré do seba zapadajú ako dieliky puzzle, je stavba veľmi rýchla a jednoduchá. Samozrejme, vzhľadom na veľkosť a tvary modelu je to viac ako práca na pár večerov.

Trup je klasickej konštrukcie z balzy a ľahkej preglejky; je postavený na dve polovice. Priamo na pláne najprv zostavíte "jadro" pozostávajúce z priestorovej konštrukcie z ľahkých preglejkových dielov a balzových pozdĺžnikov, ktoré je potom doplnené tvarovanými polodrážkami a balzovým poťahom. Takto ľahko získate pevný a neskrútený základ konštrukcie, ku ktorému prilepíte polodrážky a tuhý poťah hornej časti trupu. Vďaka tomu nakoniec postavíte trup, ktorý verne kopíruje oblé tvary skutočného stroja bez potreby špeciálnych prípravkov a šablón. Motor je namontovaný na nastaviteľnom plastovom lôžku na preglejkovej motorovej priečke; kryt motora je zlepený z niekoľkých výliskov z odolného plastu. Priestor pre servá smerovky, výškovky a plynu sa nachádza v trupe nad krídlom.

Jednodielne krídlo so symetrickým akrobatickým profilom je klasickej konštrukcie s balzovými plutvami a tuhým poťahom. Stavbu výrazne uľahčujú montážne úchyty na rebrách, ktoré zabezpečujú správnu polohu rebier a odtokovej hrany. Krídlo sa stavia po jednotlivých poloviciach v obrátenej polohe; po zhotovení vnútornej kostry sa polovice krídla spoja, nastavia do správnej výšky a zakončia sa lepením tuhého poťahu. Krídlo sa k trupu pripevní pomocou čapov a polyamidových skrutiek. Krídla sú ovládané jedným servom umiestneným v centrálnej rovine prostredníctvom drôtených tiahiel s uholníkovými pákami. V konštrukčnom pláne a návode je popísaná možnosť doplnenia funkčných delených klapiek ovládaných nezávisle 2 servami.

Chvostové plochy sú konštrukčné so symetrickým profilom a tuhým celobalsovým poťahom kýlovky a horizontálneho stabilizátora. Stavajú sa podobnou technikou ako krídlo; vďaka rebrám s montážnymi okami opäť staviate jednoducho na rovnej ploche, bez potreby prípravkov a šablón.

Pristávací podvozok s riadenou drôtovou ostruhou spojenou s kormidlom môže byť buď pevný drôtový (drôtové nohy sú dodávané v stavebnici), alebo systém Curtiss s zasúvacím podvozkom (po zasunutí sa otáča o 90°). Model je určený pre pneumatický podvozok Robart #615, ktorý je dostatočne robustný a spoľahlivý pre Warhawk tejto veľkosti. Každopádne rozhodnutie o tom, aký typ podvozku použijete, by ste mali urobiť ešte pred začatím stavby krídla. Ak bude zaťahovací, musíte ho mať k dispozícii hneď na začiatku. Ak máte k dispozícii len nie príliš rovnú trávnatú dráhu, odporúča sa z prevádzkových dôvodov uspokojiť sa s pevným podvozkom.

Model môžete potiahnuť nažehľovacou fóliou - tu môžete s výhodou použiť matné odtiene MonoKote, ktoré vám umožnia dosiahnuť realistický "warbird" povrch. Alebo môžete zvoliť klasický prístup s papierovým poťahom a nástrekom farbami odolnými voči palivu.

Na ovládanie modelu budete potrebovať aspoň štvorkanálovú RC súpravu; ak sa rozhodnete pre funkčné klapky a zaťahovací podvozok, budete potrebovať aspoň šesť- alebo sedemkanálovú RC súpravu. Stačia štandardné servá s hmotnosťou 3-4 kg.cm, ale divokejší akrobatickí piloti si môžu zvoliť silnejšie servá s hmotnosťou 5-6 kg.cm pre kormidlá.

Stavebnica obsahuje: predseknuté balzové a preglejkové diely, balzové nosníky a tvrdé poťahové dosky, plastový kryt motora, priehľadný kryt kokpitu, sadu príslušenstva, drôtený podvozok, 2 listy samolepiacich obtlačkov, 1 stavebný plán:1 a návod

Odporúčaný pohon a RC vybavenie: