Tak ako je "Lietajúca pevnosť" B-17 symbolom spojeneckého bombardéra, synonymom pre prieskumné a protilodné/protiponorkové lietacie člny je Consolidated PBY Catalina. Charakteristicky tvarované lietadlá s krídlom posadeným nad trupom na pylóne a zasklenými "hrčami" pozorovacích stanovíšť na bokoch proste pozná každý na prvý pohľad. V priebehu vojny Cataliny slúžili nad všetkými moriami, v čiernom nátere s radarom podnikali nočné torpédové útoky proti japonským lodiam (prezývali sa im "Black Cat", Čierna mačka), protiponorkové Varina nosili okrem hlbinných bômb aj akustické torpéda Fido (oficiálne Mk.24 Mine ), na sklonku vojny potom vo výstupku na zadku detektor magnetických anomálií (MAD) a retrorakety odpaľované dozadu dole pri prelete nad ponorenou ponorkou (týmto strojom sa hovorilo pochopiteľne "MAD Cat" - čo znamená tiež Šialená mačka) ... Cataliny lietajú dodnes ako nákladné lietadlá, protipožiarne "vodné bombardéry" ...

PBY Catalina ARF zo série ElectriFly je lietajúci čln s laminátovým trupom a nosnými plochami aj ľahkou celobalzovou konštrukciou s poťahom nažehľovacou fóliou MonoKote určený pre pohon dvoma striedavými elektromotormi triedy AXI 2212. Vyniká výbornými letovými výkonmi a popravde maketovým letovým prejavom, vrátane vzletu a pristátia na vode. Dodáva sa ako ARF stavebnica so zostavenými a potiahnutými dielmi, čo umožňuje veľmi rýchle dokončenie do letového stavu v priebehu niekoľkých málo hodín.

Trup je ľahká laminátová škrupina s už zapečatenými prepážkami a vnútornými výstuhami a s integrálnou kýlovkou. Priestor pre akumulátory sa nachádza v prednej časti trupu; je ľahko prístupný vďaka odnímateľnému krytu kabíny. Serva smerovky a výškovky (10-12 g pikoserv s ťahom aspoň 2 kg.cm - odporúčame HS-65HB) sú umiestnené v zadnej časti trupu pod presklenými "hrčami" pre pozorovateľa a kormidla ovládajú drôtovými lanovody. Vodné kormidlo umiestnené na spodku zadnej časti trupu je spriahnuté so smerovkou.

Krídlo je ľahkej celobalzovej konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou MonoKote. Krídlo sa k trupu upevňuje pomocou skrutiek, vzpery krídla sú iba maketovým doplnkom, nenesú zaťaženie. Vyrovnávacie plaváky sú ľahké plastové výlisky. Krídelká sú ovládané dvoma pikoservami (s ťahom aspoň 1,3 kg.cm - odporúčame HS-55 alebo silnejšie).

Chvostové plochy sú celobalzové, potiahnuté nažehľovacou fóliou MonoKote.

Pre realistický letový prejav je vhodné model poháňať striedavými elektromotormi triedy AXI 2212 s 18-25 A regulátormi napájanými z trojčlánkového Li-poly akumulátora cca 2600-3300 mAh (vzhľadom k pomerne krátkej prove odporúčame voliť akumulátor o čo najväčšej kapacite, aby nebolo nutné model dovažovať olovom). Motory voľte tak, aby dosahovali dobrého výkonu s 8" vrtuľou (200 mm) - to je maximum dané vzdialenosťou motorových gondol od trupu a od seba navzájom.

Pre ovládanie modelu vystačí aj bežná štvorkanálová RC súprava - v tom prípade je potrebné servá krídeliek zapojiť pomocou Y-kábla. Ideálna je päť- alebo šesťkanálová počítačová RC súprava umožňujúca nezávislé ovládanie serv krídeliek.

Stavebnica obsahuje: laminátový trup, zostavené a potiahnuté nosné plochy, preglejkové motorové lóže, plastové motorové gondoly a vyrovnávacie plaváky, priehľadné kryty stanovíšť pozorovateľov/strelcov, "lodný" stojan na model, súpravu drobného príslušenstva a návod.

Doporučený pohon a RC vybavenie: