Súprava Protos 380 EVO V2 - červená
Mechanická súprava špičkového 3D vrtuľníka triedy "380" s CCPM doskou 120° cyklického rotora s flybarless rotorom pre listy 325-380 mm na pohon striedavým motorom triedy 28xx-32xx a 6S LiPo. Obsahuje: kompletné diely mechaniky, listy vyrovnávacieho rotora a návod; neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného rotora.
- Nabíjajte bezpečne
RMT models Safe bag - taška na ochranu batérie 16 × 7 × 7 cmNa sklade > 10 ks
- E-shop0 ks
Na vrácení a výměnu nepoužitého tovaru máte 90 dní od nákupu.
Súvisiace produkty
Protos 380EVO V2 je špičkový bezpilotný vrtuľník triedy 380, ktorý umožňuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže ľahko spĺňa požiadavky športových/rekreačných pilotov aj skúsených profesionálov v extrémnej 3D akrobacii. Konštrukcia obsahuje mnohé prvky osvedčené vo veľkých strojoch Protos 700 Maxx V2, ako sú kompozitový podvozok "Gorilla", externý napínač vyrovnávacieho rotorového remeňa, hnacie ústrojenstvo s dvomi ozubenými remeňmi alebo magnetické uchytenie kabíny. Medzi ďalšie vlastnosti verzie EVO V2 patrí mimoriadne tuhý chvostový nosník z profilovej uhlíkovej rúrky, vylepšená geometria serv a riadiacich tyčí, optimalizované rozloženie hmotnosti na dosiahnutie správnej polohy ťažiska, veľký priestor pre regulátor otáčok alebo pevné vyrovnávacie rotorové listy, ktoré zabezpečujú riadenie v náročných 3D zákrutách s väčšou autoritou a presnosťou.
Charakteristiky modelu Protos 380EVO V2:
- Bezlopatková rotorová hlava
- CCPM doska cykly 120°
- Pevný rám s 1,5 mm karbónovými bočnicami
- Extra tuhá chvostová vzpera z profilovanej uhlíkovej rúrky
- Pohon s dvoma ozubenými remeňmi
- Pohony pre motorové hriadele s priemerom 3,5 alebo 5 mm s 20-25 zubov
- Hlavné ozubené koleso 120 zubov, trvalé hnacie koleso kompenzačného rotora 94 zubov, 22-zubová zadná remenica
- Vonkajší napínač pre rozvodový remeň vyrovnávacieho rotora
- Možno použiť servo vyrovnávacieho/vyrovnávacieho rotora veľkosti micro alebo mini
- Veľký priestor pre regulátor otáčok
- Magnetické uchytenie kabíny
- Elegantná športová kabína
- Nízkoprofilový kompozitný podvozok "Gorilla"
Doporučené listy nosného rotora:325-380 mm pre športové lietanie, celokarbónové 360-380 mm pre 3D a extrémne 3D lietanie.
Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6-kanálová s heli programom.
Odporúčané servá: Mikro veľkosť (dĺžka krabičky 23 mm) - napr MKS HV93, DS95, KAVAN GO-1020MG, GO-1021MG.
Doporučené servá bočného/ocasného rotora: Mikro veľkosť (dĺžka škatule 23 mm) - napr. servá MKS HV93i, DS95i, KAVAN GO-1021MG, mini veľkosť (dĺžka škatule 35 mm) - napr. MKS HV9780, KAVAN GO-11T46MG, Futaba S9257.
Bezpilotné riadiace jednotky: napr. futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON atď.
Vhodný motor: Invertorový motor s rotačným plášťom série 28xx, 30xx alebo 32xx (priemer statora 28, 30 alebo 32 mm) s napätím 800-1000 KV a priemerom hriadeľa 5 mm, výrobca odporúča XL3215 920 KV.
Športový regulátor lietania: 50-70A AC pre vrtuľníky, napr. model Hobbywing Platinum 60A V4
Športový regulátor lietania: 80-90A AC pre vrtuľníky, napr. model Hobbywing Platinum 60A V4
Športový regulátor lietania: Extrémne 3D a 3D lietanie. Hobbywing Platinum 80A V4
Pohonný akumulátor: 6S LiPo/LiHV 1800-2200 mAh min. 60C, max. približné rozmery 115x40x35 mm
Súprava obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka vrátane listov vyrovnávacieho rotora, ale bez listov nosného rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu.
| Priemer nosného rotora (s 380 mm lopatkami) [mm] | 864 |
| Priemer vyrovnávacieho rotora (s 67 mm lopatkami) [mm] | 181 |
| Dĺžka trupu Šírka [mm] | 800 |
| Šírka [mm] | 110 |
| Výška [mm] | 235 |
| Hmotnosť (približná letová) [g] | 1300 |
| Vlastnosti | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Stavebná spôsobilosť | S2,S3 |
| Pilotážna spôsobilosť | P3,P4 |
Odporúčané príslušenstvo
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Vyberáte RC vrtuľník a neviete si rady s výberom? V tomto článku nájdete informácie, ktoré vám pomôžu s výberom.
Navijak, ktorý postaví prevrátené RC auto späť na kolesá. V recenzii Land Cruisera Toyota s navijakom nájdete zmeranú výdrž, terén aj limity. Pozrite sa.
Monster truck 1:10 s pohonom 4×4 a rýchlosťou 54 km/h v teste. Prečítajte si, ako RMT Monster Tornado zvládol blato, sneh aj skoky a koľko vydrží batéria.
Kocky kompatibilné s LEGO, z ktorých postavíte auto na diaľkové ovládanie. Prečítajte si, čo CaDA je, ktoré súpravy jazdia a od koľkých rokov sa do toho pustiť.
Celé leto takmer denne na vode. Traxxas Spartan SR ide 80 km/h, ale len na 6S. Prečítajte si, čo si dokúpiť a prečo sa mi ho nepodarilo prevrátiť.
Crawler 1:10 s portálovými nápravami a uzávierkami diferenciálov. Prečítajte si, ako RGT Rescuer zvládol kamene, korene aj piesok a čo mi na ňom vadilo.
Od polystyrénových modelov podľa plánikov z ABC až po flotilu trinástich lodí a medaily z majstrovstiev. Prečítajte si príbeh modelárov z Pardubíc.
Suché aj mokré čistenie, sušenie kompresorom a mazanie ložísk. Prečítajte si, ako RC modely čistí vedúci našej pardubickej predajne a čomu sa vyhnúť.
Expedičný model 1:12, ktorý zvládne záhradu, les aj obývačku. Prečítajte si recenziu RC auta Toyota Land Cruiser – výdrž, terén, ovládanie aj verziu PRO.
Dva motory, 46 km/h a 18 minút jazdy v mraze −6 °C. Prečítajte si, ako RMT TwinRaptor zvládol les, sneh aj tvrdé rany a prečo ho zvládne aj šesťročné dieťa.
Dve pretekárske trate, expedičná dráha aj plácok na bashing. Prečítajte si príbeh RC areálu na Pardubicku, ktorý staviame s rodinou kúsok od domu.
Študentský projekt EIVA prepája RC modely s vlastným FPV systémom a simulátormi, aby si let aj jazdu užil každý. Prečítajte si ich príbeh a príďte to skúsiť.
Dostal som na 14 dní na vyskúšanie Insta360 Antigravity A1 – prvý 360° dron od Insta360 – a táto recenzia je písaná presne z pohľadu nadšeného amatéra.
Expedičné preteky Vidrholec po 15 rokoch v novej réžii. Na tom sme samozrejme nemohli chýbať. Prvý ročník nás zaviedol k bunkrom z obdobia druhej svetovej vojny. Zaujíma vás, či sme si neušpinili reputáciu?
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.