Akrobatické modely Extreme Flight sú založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér vykonal mnosžtvo úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (experimentálne, progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draka pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je však dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov.

Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety, čiže generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators), zväčšujúce účinnosť bočnej plochu modelu, vďaka čomu sú nožový let a ďalšie obraty stabilnejšie. Vďaka týmto wingletom je model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi.

Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt, aerodynamické kryty kolies, ale aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahov nažehľovacou fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchlej extrémnej akrobacie aj klasickej presnej akrobacie.

Športová polomaketa nemeckého akrobatického lietadla na pohon spaľovacím motorom s obsahom 30 ccm alebo striedavým elektromotorom 3 – 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie.

Trup modelu má klasickú konštrukciu z preglejkových a balzových, laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou na dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje vzadu na preglejkové krabicové lôžko.

Dvojdielne krídlo so súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú skrutkami) má tiež klasickú konštrukciu s celobalzovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými wingletami.

Chvostové plochy majú ľahkú celobalzovú konštrukciu, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi ťahadlami. Smerovka je ovládaná lankovými náhonmi serva, ktorý je uložený v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover).

Podvozok je ostruhového typu s duralovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovú konzolou spojenou so smerovkou.

Na pohon budete potrebovať spaľovací motor s obsahom 30 ccm (napríklad OS GT-33) alebo striedavý elektromotor 3 – 4 kW (napr. Xpwr 30cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný z 8S – 12S Li-Pol akumulátora 3500 – 5000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40 C.

Na ovládanie modelu potrebujete aspoň šesťkanálovú počítačovú RC súpravu. Možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie (klasickej presnéj aj extrémnej 3D) zásadné.

Servo je vhodné rýchle a silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec HS-7985MG, D954SW a pod.

Stavebnica obsahuje: Nažehľovacou fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú súpravu príslušenstva, duralový podvozok, ostrohu, kolesá a návod.