Starší výrobcovia plachiet hovorili, že správny model začína od rozpätia dva a pol metra alebo 100 palcov...Pri modeli Cumulem 100 sa ľahko presvedčíte, že mali úplnú pravdu!
Výkonný termický vetroň je jedným z najprínosnejších strojov v hangári rekreačného modelára - nič sa nevyrovná pokojným relaxačným letom v miernych podmienkach, krúženie v termike pod mrakmi, tiché lietanie v podvečernom pokoji, keď si môžete sadnúť a pozorovať, ako váš elegantný model letí takmer sám... CUMUL 100 však dokáže oveľa viac - vďaka plne mechanizovanému krídlu s krídlami a klapkami sa môžete baviť jeho nastavovaním a naplno využívať výhody vašej počítačovej RC súpravy. Letové režimy na zvýšenie prieniku pri hľadaní termiky alebo na zvýšenie vztlaku pri krúžení v stúpavom prúde, úžasne účinná motýľová brzda na pristátie na "päťku" - to je len niekoľko spôsobov, ako si lietanie s Cumulusom 100 naozaj užiť. A ak máte súťažného ducha, CUMUL 100 spĺňa pravidlá medzinárodnej kategórie FAI F5J alebo národných tried RCEP/RCEN/RCEV.

CUMUL 100 bol navrhnutý a vyrobený v Českej republike.

Stavebnica je vysokovýkonný termický vetroň klasickej veľmi ľahkej celobalzovej konštrukcie v rozptylovom prevedení, ktorý je možné ľahko upraviť aj na pohon striedavým elektromotorom triedy KAVAN C2836/AXI 2217. CUMUL 100 je ideálnym projektom pre modelára, ktorý si chce postaviť naozaj výkonný model pre rekreačné a súťažné lietanie. Vďaka premyslenej konštrukcii s CNC vyrezávanými dielmi s výstupkami a zárezmi, ktoré do seba zapadajú ako dieliky skladačky, je stavba veľmi rýchla a jednoduchá. S Cumulem 100 sa nestratíte ani v kategórii F5J, ani v rôznych "enduro" triedach. Stavebnica obsahuje trupové diely pre čistý vetroň aj elektrolet. Stavba je rýchla a nie príliš náročná - CUMUL 100 je ešte pomerne jednoduchý model, ale nie je pre začiatočníkov.

Prednú časť trupu tvorí laminátová gondola s odnímateľným krytom pre dokonalý prístup k servám smerovky a výškovky uloženým v preglejkovom lôžku, prijímač a  alebo motor, regulátor a  pohonný akumulátor. Na jednoduchú úpravu gondoly pre inštaláciu elektromotora stavebnica obsahuje preglejkový prípravok na odrezanie špičky trupu. Chvostovú časť trupu tvorí nosník z uhlíkovej rúrky s vlepeným pylónom s ľahkým preglejkovým jadrom obloženým balzou na upevnenie vodorovnej chvostovej plochy. Stavebnica obsahuje aj nastaviteľný vlečný hák.

Trojdielne krídlo s profilom AG 40-42 je klasickej konštrukcie s balzovými rebrami a pevným poťahom torznej skrinky. Hlavný nosník je vyrobený zo smrekových pásov s balzovým stojanom, čo zaručuje vysokú pevnosť kostry pri veľmi nízkej hmotnosti. Uši s elegantnými krídlami sú k centroplánu pripevnené uhlíkovými spojkami a duralovými vymedzovacími kolíkmi. Klapky a krídielka sú ovládané nezávisle štyrmi servami pomocou krátkych drôtených tiahiel. Krídlo je k trupu pripevnené dvoma plastovými skrutkami.

Povrchy sú doskové lepené z CNC vyrezávaných balzových dielov. Vodorovná chvostová plocha je odnímateľná pre ľahkú prepravu; upevňuje sa pomocou 2 plastových skrutiek. Kormidlá sú ovládané drôtovými lanami.

Model môžete potiahnuť nažehľovacou fóliou - napr. priehľadnou fóliou KAVAN alebo Oracover® na čisto rekreačné lietanie; ak staviate súťažný stroj, uprednostnite ľahšiu fóliu Oralight® alebo podobné materiály.

Na ovládanie modelu budete potrebovať minimálne sedemkanálovú RC súpravu. Na rekreačné lietanie vám postačí kvalitné mikroservo s hmotnosťou 15-20 g, kovovými prevodmi a ťahom aspoň 2,5 kg.cm; pre športové a súťažné lietanie by ste nemali váhať s inštaláciou silných a rýchlych mikroserv, ako sú KAVAN GO-1023MG pre krídla a klapky a KAVAN GO-1020MG/GO-1021MG pre smerovku a výškovku (lôžka dodávané v súprave sú pre tieto servá "šité na mieru").

Na napájanie palubnej elektroniky súťažného vetroňa je ideálny dvojčlánok LiPo s kapacitou 800-1000 mAh.

Na napájanie elektrickej verzie budete potrebovať striedavý elektromotor s výkonom 300-450 W a priemerom 28 mm; naše prototypy lietajú s motormi KAVAN C2836-1120 a KAVAN PRO 2836-1050 s vrtuľami 10x6" s vrtuľami;32 mm vrtuľovým kužeľom a regulátormi KAVAN R-40SB Plus alebo KAVAN PRO-40SB s 3S LiPo 11,1 V 750-850 mAh akumulátormi s nosnosťou minimálne 30C pre rekreačné a 40C pre súťažné lietanie.

Stavebnica obsahuje: CNC vyrezávané balzové a preglejkové diely, nosníky a balzové tvrdé poťahové dosky, laminátovú trupovú gondolu, uhlíkový rúrkový chvostový nosník, sadu príslušenstva, hárok samolepiacich obtlačkov, stavebný plán v mierke 1:1 a návod.