Dvojmetrový termický vetroň patrí v hangári rekreačného modelára k tým najvďačnejším strojom – nič sa nevyrovná pokojným relaxačným letom za miernych podmienok, krúženiu v termike pod obláčikmi či tichému poletovaniu v podvečernom pokoji. V súčasnosti navyše majú „dvojmetrovky“ s ovládanou smerovkou, výškovkou a aerodynamickou brzdou štartujúcou pomocou „gumicuku“ svoju špeciálnu súťažnú kategóriu, v ktorej nejde o život, ale o spoločné lietanie s podobne naladenými modelármi.

„Dvojmetrovky“ sú tiež ideálne pre každého, kto chce začať stavať modely sám, a to klasickým spôsobom z balsy, preglejky a smrekových nosníkov. Stavanie ide pekne rýchlo, ale pritom sa naučíte všetkým základným technikám potrebným pre väčšie a zložitejšie modely. Pokiaľ niečo na prvýkrát pokazíte – stačí len kúsok balzy, aby ste nepodarené dielo napravili.

Model RESCO bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike.

Stavebnica vysokovýkonného termického vetroňa klasickej a veľmi ľahkej celobalzovej konštrukcie v rozsype, ktorý môžete tiež ľahko upraviť na pohon striedavým elektromotorom triedy AXI 2208-2212. RESCO je ideálnym projektom pre modelára, ktorý sa chce naučiť stavať modely a zvláda pilotáž začiatočníckych modelov s ovládanou smerovkou a výškovkou. RESCO môže byť celkom dobre aj váš úplne prvý RC model. Vďaka premyslenej konštrukcii s CNC vyrezávanými dielmi opatrenými výstupkami a zárezmi, ktoré do seba zapadajú ako diely puzzle skladačky, ide stavanie veľmi rýchlo a ľahko. Pritom je RESCO „súťažný plnokrvník“, s ktorým môžete úspešne bojovať o miesta „na debne“ v kategórii F3-RES 2M. Vzhľadom na to, že sa v poslednom čase presadzuje ortodoxnejší výklad pravidiel, predstavujeme vám RESCO v upravenom a pravoverne čistokrvnom vyhotovení s dreveným pylónom pre vodorovnú chvostovú plochu.

Prednú časť trupu tvorí gondola z balzy a ľahkej preglejky, jeho jadro tvorí jednoduchá „debničková“ konštrukcia s balzovými bočnicami a preglejkovými prepážkami. Priestor na servá smerovky a výškovky sa nachádza v trupe pod odnímateľným krytom kabíny. Chvostovú časť trupu tvorí nosník z uhlíkovej rúrky s vlepeným pylónom s jadrom z ľahkej preglejky plátovaným balzou na upevnenie vodorovnej chvostovej plochy.

Trojdielne krídlo s modifikovaným profilom AG má klasickú konštrukciu s balzovými rebrami a tuhým poťahom torznej skrine na centropláne. Hlavný nosník je tvorený pásnicami zo smrekových líšt s balzovou stojinou, čo zaručuje vysokú pevnosť kostry pri veľmi nízkej hmotnosti. Uši s elegantnými wingletmi sa k centroplánu pripájajú uhlíkovými spojkami a bukovými kolíkmi s magnetmi ako poistkami. V strede centroplánu je umiestnená výklopná aerodynamická brzda – tú odporúčame nevynechať, najmä ak staviate „čistý“ vetroň. K trupu sa krídlo upevňuje plastovými skrutkami.

Chvostové plochy sú doskové a lepené z CNC vyrezávaných balzových dielov. Vodorovná chvostová plocha je na ľahkú prepravu odnímateľná, upevňuje sa plastovými skrutkami. Kormidlá sú ovládané drôtovými lanovodmi.

Model môžete potiahnuť nažehľovacou fóliou – napr. transparentným Oracoverom na rýdzo rekreačné lietanie, pokiaľ staviate súťažný stroj, prednosť má ľahšia fólia Oralite, Vlies alebo podobné materiály.

Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej trojkanálovú RC súpravu (pre čistý vetroň bez bŕzd stačí dokonca len dvojkanál). Servá sú vhodné bežné 9 – 15 g mikroserva s ťahom 1,5 – 2 kg.cm.

Na napájanie palubnej elektroniky súťažného stroja je ideálny NiMH štvorčlánok AAA ENELOOP 800 mAh.

Stavebnica obsahuje: CNC vyrezávané balzové a preglejkové diely, nosníky a balsové dosky na tuhý poťah, uhlíkový trubkový chvostový nosník, súpravu príslušenstva, hárok samolepiacich obtlačkov, stavebný plán v mierke 1 : 1 a návod.

Odporúčané RC vybavenie vetroňa: