













ARF súprava akrobatického špeciálu s rozpätím 1400 mm vyrobeného z odolného penového EPO so striedavým motorom C4258-460, 50 A regulátorom a 4 servami. Ovládané sú krídelká, smerovka a výškovka, na napájanie 6S Li-Pol 4000 mAh.


Keď v rokoch 1943 a 1944 Curtis Pitts konštruoval a staval malý akrobatický dvojplošník, určite netušil, že vytvára legendárny stroj, ktorý bude po celé desaťročia vládnuť súťažiam vo väčšine sveta a bude sa vyrábať dodnes. A nielen vyrábať, ale aj stavať podomácky z továrni pripravených stavebníc alebo aj len podľa plánov. Najslávnejšou érou boli 60. a 70. roky, keď si to malé Pittsy na akrobatických šampionátoch rozdávali s českými „Zlínmi“. Nástup zlínskej „päťdesiatky"“ a potom ďalších supervyšľachtených špeciálov tiež znamenal pre Pittsy koniec úspechov v kategórii Unlimited, ale v nižších triedach bodujú stále. Pokiaľ sa však týka elegancie vzhľadu a letového prejavu, nesiahajú dnešné akrobatické špeciály Pittsom ani po spodný okraj „topánok“ na podvozku.
Nový a maketovo pekne do detailu prepracovaný Pitts Special posúva EPP akrobatické modely zase o triedu vyššie, a to tam, kde by sme predtým mali spaľovaciu „desiatku“, teraz spokojne vrní striedavý motor napájaný zo šesťčlánkového Li-Pol akumulátora!
Trup modelu z penového EPO s je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom (C4258-460) s vrtuľou 15 x 9" a osadeným 50 A striedavým regulátorom s výkonným spínaným stabilizátorom napájania a stabilizačnou jednotkou Reflex V2 a servami. Palubnej elektronike a pohonnému akumulátoru zaručuje ochranu odnímateľný kryt kabíny s magnetickým zámkom.
Krídla z penového EPO s polosúmerným profilom sú dvojdielne s uhlíkovými rúrkovými spojkami. Spodná sa k trupu sa upevňuje zospodu skrutkami, horná je nesená na sústave vzpier a upevnené tiež skrutky na vzpery baldachýnom. Medzikrídelné vzpery majú mechanické západky na jednoduchú montáž a demontáž. Krídelká sú ovládané dvoma servami uloženými v krídle, krídelká na dolnom a hrnom krídle sú prepojené drôtovými ťahdalami. Pred pripojením ťahdieľ odporúčame kormidlá „rozpohybovať“ opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole, resp. vľavo a vpravo.
Chvostové plochy sú z EPO, smerovka a výškovka sú ovládané servami uloženými v priestore kabíny pomocou drôtových ťahdiel.
Podvozok je drôtový s plastovými krytmi, ostroha je otočná a spojená so smerovkou.
Na prevádzkovanie modelu budete potrebovať Li-Pol šesťčlánky (alebo 2 trojčlánky zapojené do série) 3700 – 4000 mAh so zaťažiteľnosťou najmenej 35C.
Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom štvorkanálovú RC súpravu, výhodu budú mať, samozrejme, majitelia viackanálových počítačových súprav umožňujúcich individuálne nastavovanie a dolaďovanie serv krídelok. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Pilotáž uľahčuje nainštalovaná stabilizačná jednotka Reflex V2.
ARF súprava obsahuje: takmer hotový model so striedavým motorom, vrtuľou, regulátorom otáčok 50 A, stabilizačnou jednotkou Reflex V2, 4 servami, súpravou príslušenstva a návod.
| Rozpätie [mm] | 1400 |
| Dĺžka [mm] | 1298 |
| Hmotnosť [g] | 3500 |
| Plocha krídla [dm2] | 48,3 |
| Ovládané funkcie | S, V, K(2), M |
| Stavebná náročnosť | S1 |
| Náročnosť pilotáže | P3 |
Pohon a RC vybavenie:
| Motor | *C4258-460 |
| Regulátor | *striedavý 50 A |
| Vrtuľa | *15 x 9“ |
| Akumulátor | FOXY G3 22,2 V 3700 mAh |
| Servá | *4x 17 g |
| RC súprava | min. 4 kanály |
| * Súčasť ARF súpravy | |
Keď v rokoch 1943 a 1944 Curtis Pitts konštruoval a staval malý akrobatický dvojplošník, určite netušil, že vytvára legendárny stroj, ktorý bude po celé desaťročia vládnuť súťažiam vo väčšine sveta a bude sa vyrábať dodnes. A nielen vyrábať, ale aj stavať podomácky z továrni pripravených stavebníc alebo aj len podľa plánov. Najslávnejšou érou boli 60. a 70. roky, keď si to malé Pittsy na akrobatických šampionátoch rozdávali s českými „Zlínmi“. Nástup zlínskej „päťdesiatky"“ a potom ďalších supervyšľachtených špeciálov tiež znamenal pre Pittsy koniec úspechov v kategórii Unlimited, ale v nižších triedach bodujú stále. Pokiaľ sa však týka elegancie vzhľadu a letového prejavu, nesiahajú dnešné akrobatické špeciály Pittsom ani po spodný okraj „topánok“ na podvozku.
Nový a maketovo pekne do detailu prepracovaný Pitts Special posúva EPP akrobatické modely zase o triedu vyššie, a to tam, kde by sme predtým mali spaľovaciu „desiatku“, teraz spokojne vrní striedavý motor napájaný zo šesťčlánkového Li-Pol akumulátora!
Trup modelu z penového EPO s je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom (C4258-460) s vrtuľou 15 x 9" a osadeným 50 A striedavým regulátorom s výkonným spínaným stabilizátorom napájania a stabilizačnou jednotkou Reflex V2 a servami. Palubnej elektronike a pohonnému akumulátoru zaručuje ochranu odnímateľný kryt kabíny s magnetickým zámkom.
Krídla z penového EPO s polosúmerným profilom sú dvojdielne s uhlíkovými rúrkovými spojkami. Spodná sa k trupu sa upevňuje zospodu skrutkami, horná je nesená na sústave vzpier a upevnené tiež skrutky na vzpery baldachýnom. Medzikrídelné vzpery majú mechanické západky na jednoduchú montáž a demontáž. Krídelká sú ovládané dvoma servami uloženými v krídle, krídelká na dolnom a hrnom krídle sú prepojené drôtovými ťahdalami. Pred pripojením ťahdieľ odporúčame kormidlá „rozpohybovať“ opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole, resp. vľavo a vpravo.
Chvostové plochy sú z EPO, smerovka a výškovka sú ovládané servami uloženými v priestore kabíny pomocou drôtových ťahdiel.
Podvozok je drôtový s plastovými krytmi, ostroha je otočná a spojená so smerovkou.
Na prevádzkovanie modelu budete potrebovať Li-Pol šesťčlánky (alebo 2 trojčlánky zapojené do série) 3700 – 4000 mAh so zaťažiteľnosťou najmenej 35C.
Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom štvorkanálovú RC súpravu, výhodu budú mať, samozrejme, majitelia viackanálových počítačových súprav umožňujúcich individuálne nastavovanie a dolaďovanie serv krídelok. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Pilotáž uľahčuje nainštalovaná stabilizačná jednotka Reflex V2.
ARF súprava obsahuje: takmer hotový model so striedavým motorom, vrtuľou, regulátorom otáčok 50 A, stabilizačnou jednotkou Reflex V2, 4 servami, súpravou príslušenstva a návod.
| Rozpätie [mm] | 1400 |
| Dĺžka [mm] | 1298 |
| Hmotnosť [g] | 3500 |
| Plocha krídla [dm2] | 48,3 |
| Ovládané funkcie | S, V, K(2), M |
| Stavebná náročnosť | S1 |
| Náročnosť pilotáže | P3 |
Pohon a RC vybavenie:
| Motor | *C4258-460 |
| Regulátor | *striedavý 50 A |
| Vrtuľa | *15 x 9“ |
| Akumulátor | FOXY G3 22,2 V 3700 mAh |
| Servá | *4x 17 g |
| RC súprava | min. 4 kanály |
| * Súčasť ARF súpravy | |
Hľadáte RC lietadlo vhodné pre deti alebo začiatočníkov. RC lietadlo RMT Redwings 498 je jedným z takýchto lietadiel a my sme pre vás otestovali, ako sa ovláda, ako dlho lieta a čo dokáže.
Tentoraz sme pre vás otestovali RC lietadlo Kavan Beta 1400. Pozrite si podrobnú recenziu legendárneho modelu v novom a vylepšenom kabáte.
Nechali sme otestovať lietadlo Sky King F959 úplným začiatočníkom. Ako to s najobľúbenejším RC lietadlom pre začiatočníkov zvládol?
Otestovali sme RC lietadlo Kavan 304TS TwinsShark. Prečítajte si podrobnú recenziu iabsolútne novinky polomakety 304TS TwinShark od značky Kavan.
Otestovali sme RC lietadlo Kavan Alpha 1500V2. Prečítajte si podrobnú recenziu inovovanej verzie legendárneho elektrovetroňa Alpha.
Na okraji Tršíc vzniklo miesto, ktoré dokazuje, čo sa stane, keď sa spojí nadšenie s lopatou a víziou. Dnes má 36 000 m², vlastné legendy, stovky fanúšikov a atmosféru, ktorú inde nenájdete. Prečítajte si viac o projekte, ktorý sa začal nenápadne a skončil ako fenomén.
Partia nadšencov z Náchoda vzala lopaty, pár nápadov a veľký sen. Výsledok? Jeden z najkrajších RC parkov v Česku. Ako to celé vzniklo a kam smeruje ďalej?
Novinka pre začínajúcich aj pokročilých letcov, to je nový vrtuľník od firmy RMT s názvom DragonFly 250. Ide o jednorotorový vrtuľník v kompaktnom vyhotovení, s ktorým si môžete zalietať doma aj vonku. Viac o tomto modeli sa dozviete v našej recenzii.
Nová buggy Across Unlimited nadväzuje na veľmi obľúbený model Across. Po novom tu nájdete silnejšie servo a kovové prevody zabalené v atraktívnom dizajne. Vďaka pohonu 4x4 a možnosti zníženia maximálnej rýchlosti si model užijú jazdci všetkých vekových kategórií.
Nový e-shop, ale stále sme to my. Pozrite sa, čo vás na novom webe čaká, a poďte to s nami rozbehnúť ešte viac! Ideme v tom totiž spolu. A vy ste viac než len naši zákazníci. Ste naši parťáci.
Crawler RGT Shooter je veľmi výkonný a spoľahlivý expedičný špeciál, ktorý je aj vďaka pohonu 4X4 a striedavému elektromotoru určený hlavne na technickú jazdu v teréne.
RC auto RMT Dominator Monster v mierke 1 : 12 predstavuje atraktívnu voľbu pre začiatočníkov aj mierne pokročilých nadšencov RC modelov.
Záleží vám na budúcnosti? Nám áno. Pridajte sa k nám v ochrane planéty a začnite správnym triedením elektroodpadu a batérií. Je to jednoduchšie, ako si myslíte.
Tento model, v mierke 1:10, je nielen skvelým doplnkom do vašej zbierky, ale vďaka jeho funkciám a výborným jazdným vlastnostiam sa stáva naozaj všestranným terénnym vozidlom.
RC model, ktorý nezostarne. Aj tak by sa dal stručne popísať jeden z najpopulárnejších expedičných modelov súčasnosti – Traxxas TRX-4 Land Rover Defender. Omrknite jeho výbavu, konštrukčné riešenie a jazdné vlastnosti!
Dôvodom zvolávacej akcie je prítomnosť azbestu v obložení spojky alebo bŕzd pri autách so spaľovacími motormi. Zvolávacia akcia sa týka vybraných modelov áut. Viac sa dozviete v celom článku.